BESS የደህንነት ደረጃዎች፡ UL,IEC,UN 38.3

"ተገዢነትን" እንደ ነጠላ ሰርተፍኬት ማከም ሲያቆሙ የባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓት የደህንነት ደረጃዎች ለመረዳት ቀላል ናቸው። BESS ከባትሪዎች፣ ከመቆጣጠሪያዎች፣ ከኃይል መለዋወጫ መሳሪያዎች፣ ከለላ መሳሪያዎች፣ ከሙቀት አስተዳደር፣ ከግንኙነቶች እና ከሌሎች ንዑስ ስርዓቶች የተዋቀረ የተቀናጀ ስርዓት ነው። የተለያዩ ደረጃዎች የዚያን ስርዓት የተለያዩ ንብርብሮችን ይገመግማሉ.

የመጓጓዣ ሙከራን ያለፈ ባትሪ ለቋሚ ጭነት በራስ-ሰር አይፈቀድም። በባትሪ ደህንነት ደረጃ የተገመገመ የባትሪ ሞጁል ሙሉው የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓት እንደ የተቀናጀ ምርት መገምገሙን በራሱ አያረጋግጥም። እንደዚሁም የምርት ማረጋገጫ በራሱ በፕሮጀክቱ ቦታ ላይ ሊተገበር የሚችለውን እያንዳንዱን የእሳት፣ የኤሌትሪክ፣ የሕንፃ፣ የፈቃድ ወይም የመገልገያ ትስስር መስፈርቶችን አያሟላም።

ይህ መመሪያ ዋና ዋናዎቹን የዩኤስ እና አለምአቀፍ BESS መስፈርቶችን በዓላማ ይለያል፣ ገዢዎች ከአቅራቢዎች ምን መጠየቅ እንዳለባቸው ያብራራል፣ እና የታዛዥነት ውሳኔን ሊለውጡ የሚችሉትን እትም እና ወሰን ዝርዝሮችን ያጎላል። ባትሪው፣ ፒሲኤስ፣ ቢኤምኤስ እና ሌሎች ንኡስ ሲስተሞች እንዴት እንደሚጣመሩ ጠለቅ ያለ እይታ፣ ይህን አጠቃላይ እይታ ይመልከቱየባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓት አርክቴክቸር.

BESS የደህንነት ደረጃዎች በጨረፍታ

ዋናው ነጥብ እነዚህ ሰነዶች ተጨማሪ ናቸው. አንድ "የተሻለ" ሰርተፍኬት ቀሪውን የሚተካበት ቀላል ደረጃ አይሰጡም.

መደበኛ, የምስክር ወረቀት, የሙከራ ዘዴ እና ኮድ አንድ አይነት አይደሉም

የደህንነት ደረጃ

ስታንዳርድ ለተወሰነ ወሰን የቴክኒክ መስፈርቶችን፣ የፈተና ሁኔታዎችን፣ የግምገማ መስፈርቶችን ወይም የተስማሙ ዘዴዎችን ይገልጻል። UL 9540 እና IEC 62619 ምሳሌዎች ናቸው፣ ነገር ግን ወሰናቸው የተለያየ ነው። መደበኛ ቁጥሩ ስለዚህ የጥያቄው መጀመሪያ ብቻ ነው; ገዢው የትኛው ምርት፣ ውቅረት እና እትም እንደተገመገመ አሁንም መረዳት አለበት።

ማረጋገጫ

የእውቅና ማረጋገጫ የተስማሚነት{0}የግምገማ ውጤት ነው። አቅራቢው BESS "UL የተረጋገጠ" ወይም "IEC የተረጋገጠ ነው" ሲል ግዥው የተወሰነውን መስፈርት፣ ሰጪውን ድርጅት፣ የምስክር ወረቀት ወይም የሪፖርት ቁጥር፣ ትክክለኛ ሞዴል፣ ደረጃ የተሰጠው ውቅር እና ወሰን መጠየቅ አለበት። አርማ ወይም የግብይት መግለጫ ሊታዩ የሚችሉ ሰነዶችን አይተካም።

የሙከራ ዘዴ

የሙከራ ዘዴ ባህሪ ወይም አደጋ እንዴት እንደሚገመገም ይገልጻል። UL 9540A በ BESS እሳት{2}የደህንነት ውይይት ውስጥ በጣም አስፈላጊው ምሳሌ ነው። የሙቀት መሸሽ እና የእሳት ማባዛትን ባህሪ ለመገምገም ጥቅም ላይ ይውላል; ከUL 9540 ጋር የሚመጣጠን ሌላ የተሟላ{4}የምርት ማረጋገጫ ነው ተብሎ መገለጽ የለበትም።

የመጫኛ ኮድ ወይም ደንብ

የምርት ግምገማ የፕሮጀክት ተገዢነት አንድ ንብርብር ብቻ ነው። የኤሌክትሪክ ኮዶች፣ የእሳት ማጥፊያ ኮዶች፣ የግንባታ መስፈርቶች፣ የዞን ክፍፍል፣ ፍቃዶች፣ የአደጋ ጊዜ መዳረሻ፣ የመገልገያ ደንቦች እና የአካባቢ ማሻሻያዎች ሁሉም በመጨረሻው ጭነት ላይ ተጽዕኖ ሊያሳርፉ ይችላሉ። ታዛዥ አካል በራስ-ሰር ታዛዥ ፕሮጀክት አይፈጥርም።

ቁልፍ US BESS የደህንነት መስፈርቶች

UL 9540: የሙሉ የኃይል ማከማቻ ስርዓት ደህንነት

UL Solutions UL 9540ን ይገልፃል።እንደ የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓቶች እና መሳሪያዎች ስታንዳርድ እና የ ESS አጠቃላይ ግምገማን እንደሚሸፍን ያብራራል፣ መሙላት እና መሙላት፣ ጥበቃ፣ ቁጥጥር እና በስርዓት መሳሪያዎች መካከል ግንኙነትን ያካትታል። ይህ ስርዓት{1}የደረጃ ወሰን UL 9540ን ከባትሪ የሚለየው{3}ብቻ ግምገማ ነው።

የተሟላ ኢኤስኤስ ባትሪ፣ ቢኤምኤስ፣ የኃይል መለወጫ ሥርዓት፣ የመከላከያ መሣሪያዎች፣ መቆጣጠሪያዎች፣ ግንኙነቶች፣ የሙቀት አስተዳደር እና ሌሎች የስርዓት ክፍሎችን ሊያካትት ይችላል። የባትሪ ሞዴል፣ ኢንቮርተር፣ ማቀፊያ፣ የቁጥጥር ፓኬጅ ወይም ሌላ ወሳኝ አካል መቀየር ነባር የእውቅና ማረጋገጫ ማስረጃዎች አሁንም ተፈጻሚነት ስላላቸው ላይ ተጽእኖ ስለሚያሳድር ትክክለኛው የተረጋገጠ ውቅር አስፈላጊ ነው።

ወደ አሜሪካ ገበያ ለሚገቡ ገዢዎች፣ እንደ "ባትሪው UL የተረጋገጠ ነው" ያለ የአቅራቢ መግለጫ ክትትል የሚያስፈልገው ለዚህ ነው። በጣም ጥሩው ጥያቄ የሚገዛው ትክክለኛው የ ESS ውቅር በሚመለከተው ስርዓት{4}}የእውቅና ማረጋገጫ መሸፈኑ ነው። ተዛማጅ አጠቃላይ እይታ በለምን የ UL የምስክር ወረቀት ለ BESS ፕሮጀክቶች አስፈላጊ ነውውይይቱን ለመቅረጽ ሊረዳ ይችላል።

UL 1973: የማይንቀሳቀስ ባትሪ ደህንነት

UL 1973 በቋሚ እና አነሳሽ ረዳት ሃይል አፕሊኬሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ባትሪዎችን አድራሻዎች። በ BESS ተገዢነት ስትራቴጂ ውስጥ፣ UL 1973 በባትሪ ወይም በባትሪ ላይ እንደሚሰራ ማሰብ ጠቃሚ ነው{3}}የስርዓት ንብርብር፣ UL 9540 ሰፋ ያለ የተቀናጀ ESSን ይገመግማል።

ይህ ልዩነት የጋራ ወሰን ስህተትን ይከላከላል፡ የባትሪ ሞጁሉን የሚሸፍን ሰርተፍኬት የእቃ መያዢያውን፣ መደርደሪያውን፣ ፒሲኤስን፣ መቆጣጠሪያዎችን እና ሙሉ የስርዓት ውቅር ወደ ጣቢያው የሚደርሰውን በራስ ሰር አይሸፍነውም።

UL 9540A: Thermal Runaway Fire Propagation Test

UL 9540A የሙከራ ዘዴ ነው።በባትሪ ኃይል ማከማቻ ስርዓቶች ውስጥ የሙቀት አማቂ እሳት ስርጭትን ለመገምገም። የተገኘው የሙከራ ውሂብ ስለ ስርጭት፣ ሙቀት መለቀቅ፣ ጋዝ ማመንጨት፣ የእሳት ባህሪ፣ መለያየት፣ የመከላከያ እርምጃዎች እና የመጫን{1}ደረጃ ስጋት ውሳኔዎችን ማሳወቅ ይችላል።

የግዥ ቡድኖች "ይህ ምርት UL 9540A የተረጋገጠ ነው?" ብለው ከመጠየቅ መቆጠብ አለባቸው። የበለጠ ጠቃሚ ጥያቄ ነው፡-አግባብነት ያለው የ BESS ውቅር በ UL 9540A መሰረት ተፈትኗል፣ የትኛው እትም ጥቅም ላይ እንደዋለ፣ እና ተገቢው ሪፖርት ወይም ደጋፊ ሰነድ ለምህንድስና እና ለስልጣን ግምገማ ሊቀርብ ይችላል?

የእትም ቁጥጥር በተለይ በ2026 አስፈላጊ ነው። UL ስድስተኛው እትም UL 9540A በመጋቢት 13 ቀን 2026 ታትሟል።ለ UL 9540A እትም 6 የሚፀናበት ቀን ጃንዋሪ 1፣ 2027 ነው።. ይህ ማለት "የቅርብ ጊዜ የታተመ እትም" እና "ለአንድ የተወሰነ ፕሮጀክት ወይም የማረጋገጫ ፋይል በአሁኑ ጊዜ የሚፈለገው እትም" ወዲያውኑ አንድ አይነት አይደሉም። በአቅራቢው ብሮሹር ላይ ከመታመን ይልቅ የፕሮጀክት ዝርዝር መግለጫውን፣ የተቀበሉትን ኮዶች፣ የምስክር ወረቀት መስፈርቶች እና የባለስልጣኖች የሚጠበቁትን ይመልከቱ።

በኮንቴይነር ለተያዙት ስርዓቶች፣ የእሳት ባህሪ እንዲሁ በአጥር አቀማመጥ፣ አየር ማናፈሻ፣ ማወቂያ፣ ማፈን እና መለያየት ሁኔታ ግምት ውስጥ መግባት አለበት። ይህ ጽሑፍ በየእቃ መያዣ የኃይል ማከማቻ ስርዓት ደህንነትተጨማሪ የንድፍ አውድ ያቀርባል.

UL 1741 እና IEEE 1547: PCS እና Grid Interconnection

ባትሪው የአንድ ፍርግርግ አንድ አካል ብቻ ነው{0}የተገናኘ BESS። UL 1741 ከተከፋፈለ የሃይል ሃብቶች ጋር ጥቅም ላይ የሚውሉ ኢንቮርተሮች፣ ለዋጮች፣ ተቆጣጣሪዎች እና የግንኙነት ስርዓት መሳሪያዎችን አድራሻዎች ያቀርባል።IEEE 1547-2018የተከፋፈሉ የኃይል ሀብቶችን ከኤሌክትሪክ ኃይል ስርዓቶች ጋር ለማገናኘት እና ለመተባበር የቴክኒክ መስፈርቶችን እና መስፈርቶችን ያዘጋጃል።

እነዚህ መስፈርቶች በተለይ ኢኤስኤስ ኃይልን ወደ ውጭ ሲልክ፣ በፍርግርግ አገልግሎቶች ውስጥ ሲሳተፍ ወይም ከፀሃይ ፒቪ ጋር ሲጣመር በጣም አስፈላጊ ይሆናሉ። ትክክለኛው የፍጆታ ግንኙነት ሂደት ከራሳቸው የምርት ደረጃዎች በላይ መስፈርቶችን ሊጨምር ይችላል። ስለ መቀየሪያው ንብርብር ተግባራዊ ማብራሪያ, ይመልከቱበ BESS ውስጥ የኃይል ልወጣ ስርዓት ምን እንደሚሰራ.

NFPA 855 እና የአካባቢ ጭነት መስፈርቶች

NFPA 855:2026የአሁኑ እትም የጽህፈት መሳሪያ የኃይል ማከማቻ ስርዓቶችን ለመትከል ስታንዳርድ ነው። የመጫን{1} ተዛማጅ አደጋዎችን ይመለከታል እና ከኤሌክትሪክ፣ ከእሳት እና ከግንባታ መስፈርቶች ጋር አግባብ ባለው ህጋዊ ተቀባይነት ያለው አብሮ ይሰራል።

ምንም ነጠላ ማረጋገጫ BESSን በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በሁሉም ቦታ በራስሰር ተቀባይነት እንዲኖረው አያደርገውም። በፕሮጀክቱ ላይ በመመስረት የውሳኔው መንገድ የእሳት አደጋ ባለስልጣን, የሕንፃ ክፍል, የኤሌክትሪክ መርማሪ, የፈቃድ ባለስልጣን, የፍጆታ እና ሌሎች ተቆጣጣሪዎችን ሊያካትት ይችላል. ቀደም ብሎ ማስተባበር በተለይ ለትላልቅ የንግድ፣ የኢንዱስትሪ እና የመገልገያ እቃዎች{2}}የእሳት አደጋ{3}የሙከራ ውሂብ፣ ክፍተት፣ መዳረሻ እና ድንገተኛ አደጋ{4}የምላሽ አቅርቦቶች የጣቢያ ዲዛይን ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድሩባቸው የሚችሉባቸው ጭነቶች አስፈላጊ ነው።

ቁልፍ ዓለም አቀፍ ባትሪ እና ESS ደረጃዎች

IEC 62619:2022

IEC 62619:2022የማይንቀሳቀሱ መተግበሪያዎችን ጨምሮ ለሁለተኛ ደረጃ የሊቲየም ሴሎች እና በኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ባትሪዎችን ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር መስፈርቶችን እና ሙከራዎችን ይገልጻል። በማይንቀሳቀስ የሊቲየም ፕሮጀክቶች ውስጥ ከሚያጋጥሟቸው በጣም አስፈላጊ የአለም አቀፍ ባትሪዎች{1}የደህንነት ደረጃዎች አንዱ ነው።

ገዢዎች አሁንም ትክክለኛውን ምርት፣ እትም፣ የሙከራ ወይም የምስክር ወረቀት ቁጥር፣ የመስጠት ወይም የፈተና ድርጅት እና ወሰን ማረጋገጥ አለባቸው። "IEC ታዛዥ" ከባድ የግዢ ውሳኔን ለመደገፍ በጣም ሰፊ ነው።

IEC 63056:2020

IEC 63056 ከቀላል የ BESS ተገዢነት ማጠቃለያዎች ብዙውን ጊዜ የማይገኝ ወሳኝ መስፈርት ነው።IEC 63056:2020በኤሌክትሪክ ኃይል ማከማቻ ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉትን{0}የደህንነት መስፈርቶች እና የሁለተኛ ደረጃ የሊቲየም ህዋሶች እና ባትሪዎች ሙከራዎችን ይገልጻል። IEC መሰረታዊ የደህንነት መስፈርቶች በ IEC 62619 ውስጥ እንደተካተቱ እና IEC 63056 ለኢኢኤስ አፕሊኬሽኖች ተጨማሪ ወይም የተወሰኑ መስፈርቶችን እንደሚያቀርብ ይገልጻል።

ይህ ግንኙነት አስፈላጊ ነው። ለኤሌክትሪክ ሃይል ማከማቻ ስርዓት ተብሎ የታሰበ የማይንቀሳቀስ ሊቲየም ባትሪ፣ IEC 62619ን ብቻ መገምገም የሚመለከተውን የIEC የደህንነት ማዕቀፍ ያልተሟላ ምስል ሊተው ይችላል።

IEC 62933-5-1፣ IEC 62933-5-2 እና IEC 62933-5-4

የIEC 62933 ቤተሰብ ውይይቱን ከግል ባትሪዎች ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል ማከማቻ ስርዓቶች እንደ ስርዓት ያንቀሳቅሰዋል።

• IEC 62933-5-1፡2024የአደጋን መለየት፣ የአደጋ ግምገማ እና የአደጋ መከላከልን ጨምሮ አጠቃላይ የደህንነት ጉዳዮችን ለግሪድ{0}የተቀናጀ EES ይሰጣል።
• IEC 62933-5-2፡2025ለፍርግርግ{0}የተዋሃዱ ኤሌክትሮኬሚካላዊ የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓቶች የደህንነት መስፈርቶችን ይገልፃል እና በስርዓተ-ስርዓቶች መካከል ባለው መስተጋብር ሊከሰቱ የሚችሉ አደጋዎችን ይመለከታል።
• IEC 62933-5-4፡2026በተለይ ከሊቲየም{0}}አዮን ባትሪ{1}የተመሰረቱ ንዑስ ስርዓቶች ጋር የተያያዙ የደህንነት ጉዳዮችን ለማረጋገጥ የሙከራ ዘዴዎችን እና ሂደቶችን ይጨምራል።

ለአንድ ፍርግርግ{0}የተዋሃደ ኤሌክትሮኬሚካል BESS፣ "IEC 62933 series" ብቻ በመጥቀስ የትኛው ክፍል እና እትም በምርቱ እና በፕሮጀክቱ ላይ እንደሚተገበር ከመለየት ያነሰ ጠቃሚ ነው።

የኃይል ለውጥ: IEC 62109 እና IEC 62909-1

IEC 62109 በሶላር{1}ፕላስ{2}ማከማቻ ፕሮጄክቶች ውስጥ በሰፊው ይገናኛል፣ነገር ግን ወሰን በጥንቃቄ መገለጽ አለበት።IEC 62109-1በፎቶቮልቲክ ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የኃይል መለወጫ መሳሪያዎችን የደህንነት መስፈርቶችን ይሸፍናል. ስለዚህ የማጠራቀሚያ ስርዓቱ ከ PV የኃይል መለዋወጫ መሳሪያዎች ጋር በተጣመረበት ጊዜ በተለይ ጠቃሚ ነው.

ለሁለት አቅጣጫዊ ፍርግርግ{0}የተገናኙ የኃይል መቀየሪያዎች፣IEC 62909-1፡2025አጠቃላይ እና የደህንነት መስፈርቶችን ያቀርባል. IEC አሁን ያለው ወሰን በኤሌክትሪክ ኃይል ማከማቻ ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለውን የኃይል{1}መቀየሪያ ንዑስ ስርዓትን የሚያካትት ሲሆን ራሱን የቻለ IEC 63285 ተከታታይ በዝግጅት ላይ ነው። ይህ ለምን የ BESS ተገዢነት ማጣቀሻዎች ከአጠቃላይ ደረጃዎች ዝርዝር ውስጥ ከመገለበጥ ይልቅ ከትክክለኛው የመቀየሪያ አርክቴክቸር ጋር መፈተሽ እንዳለባቸው ጥሩ ምሳሌ ነው።

"IEC የተረጋገጠ" ማለት ምን ማለት ነው?

IEC አለምአቀፍ ደረጃዎችን ያትማል እና የተስማሚነት{0}ምዘና ስርዓቶችንም ይሰራል።IECEE ለኤሌክትሮ ቴክኒካል መሳሪያዎች እና አካላት የተስማሚነት ግምገማ መርሃ ግብሮች የ IEC ስርዓት ነው. አንድ ምርት «IEC የተረጋገጠ» ነው የሚል አቅራቢ የይገባኛል ጥያቄ ወደ አንድ የተወሰነ ደረጃ፣ ምርት፣ የምስክር ወረቀት ወይም ሙከራ{1}}የሪፖርት ቁጥር፣ የተስማሚነት{2}መገምገሚያ ድርጅት እና ወሰን መከፈት አለበት።

የተወሰኑ ሰነዶች በግብይት ሉህ ላይ ካለው አጠቃላይ የIEC አርማ የበለጠ ጠቃሚ ነው።

UN 38.3 ከ BESS ተገዢነት ጋር የሚጣጣምበት

UN 38.3 የመጓጓዣ መስፈርት ነው

UN 38.3 የተባበሩት መንግስታት የፍተሻ እና መስፈርት መመሪያ አካል ሲሆን ለመጓጓዣ የታቀዱ የሊቲየም ሴሎችን እና ባትሪዎችን ያነጋግራል። ተዛማጅ ሁኔታዎችን እና ጭንቀቶችን ለማጓጓዝ የባትሪ ንድፎችን ይገዛል።

በዩናይትድ ስቴትስ እ.ኤ.አ.ፒኤችኤምኤስኤ ለትራንስፖርት የሚቀርቡት የሊቲየም ህዋሶች እና ባትሪዎች በክፍል 38.3 የሚመለከታቸውን የንድፍ ፈተናዎች ማለፍ አለባቸው ይላል።. እንዲሁም PHMSA አምራቾች እና ተከታይ አከፋፋዮች፣ በሚመለከተው የአሜሪካ አደገኛ{3}ቁሳቁስ ህግ መሰረት፣የሊቲየም ባትሪ ሙከራ{4}ማጠቃለያ መረጃ ለተሸፈኑ ባትሪዎች እንዲገኝ ይፈልጋል።

UN 38.3 የጽህፈት መሳሪያ ESS ጭነት ማረጋገጫ አይደለም።

አንድ ባትሪ ወደ ሎጅስቲክስ ሰንሰለት ለመግባት የ UN 38.3 ማስረጃ ሊፈልግ ይችላል እና አሁንም በፕሮጀክት ውስጥ ጥቅም ላይ ከመዋሉ በፊት የተለየ ቋሚ ባትሪ፣ ESS፣ እሳት፣ ኤሌክትሪክ እና ተከላ ግምገማ ያስፈልገዋል።

በተግባራዊ አነጋገር፣UN 38.3 የትራንስፖርት ጥያቄን ይመልሳል. UL 1973, UL 9540, IEC 62619, IEC 63056, IEC 62933 እና የአካባቢ የመጫኛ መስፈርቶች ለተለያዩ የደህንነት እና የታዛዥነት ጥያቄዎች መልስ ይሰጣሉ.

የዩኤን 38.3 የፈተና ማጠቃለያ ይጠይቁ

ወደ መጓጓዣ ለሚገቡ የሊቲየም ባትሪዎች፣ የሚመለከተውን የ UN 38.3 የሙከራ ማጠቃለያ ይጠይቁ እና ከሚላከው የባትሪ ንድፍ ጋር የሚዛመድ መሆኑን ያረጋግጡ። እንደ "UN38.3 ታዛዥ" ያለ ምንም ማስረጃ ሊገኝ የሚችል ሰነድ ከሚያስፈልገው ማጠቃለያ መረጃ ደካማ ማስረጃ ነው።

የ CE ምልክት ማድረግ የ UL ወይም IEC የደህንነት ማስረጃ ምትክ አይደለም።

የ CE ምልክት ማድረግ የግዢ ቋንቋ አሳሳች የሚሆንበት ሌላው ቦታ ነው። እንደ እ.ኤ.አየአውሮፓ ህብረት ኦፊሴላዊ CE ምልክት ማድረጊያ መመሪያየ CE ምልክት ማድረግ በአውሮፓ ህብረት የማስማማት ህግ በተሸፈኑ ምርቶች ላይ ተፈጻሚ ይሆናል። ምልክት ማድረጊያውን በመለጠፍ፣ አምራቹ ምርቱ ከሚፈለገው የግምገማ ሂደት በኋላ የሚመለከታቸውን የህግ መስፈርቶች የሚያሟላ መሆኑን ያውጃል።

የ CE ምልክት ማድረጊያ ዓለም አቀፋዊ "የአውሮፓ ደህንነት ሰርተፍኬት" አይደለም, እና ለ UL 9540, IEC 62619, IEC 63056 ወይም ሌላ የቴክኒክ መስፈርት ቀጥተኛ ምትክ አይደለም. ለአውሮፓ ኢኮኖሚ አካባቢ ገዢዎች ትክክለኛውን የአውሮፓ ህብረት ህግ፣ ደረጃዎች እና የተስማሚነት{4}ምዘና መንገድ መለየት አለባቸው።

UL vs IEC vs UN 38.3፡ ተግባራዊ ልዩነት

የእርስዎ BESS የትኞቹን መመዘኛዎች ይፈልጋል?

በእያንዳንዱ ስርዓት ላይ ያልተቀየረ የሚተገበር ምንም ሁለንተናዊ ዝርዝር የለም. በገበያ፣ አፕሊኬሽን፣ አርክቴክቸር እና የመጫኛ አካባቢ ይጀምሩ።

US Residential ESS

የመኖሪያ ፕሮጀክት የተሟላውን{{0}የስርዓት ደህንነት፣ የባትሪ ደህንነት፣ የሙቀት መሸሽ ባህሪ፣ የኢንቮርተር መስፈርቶች፣ የኤሌክትሪክ ኮድ፣ የእሳት እና የግንባታ ኮድ፣ የአካባቢ ፍቃድ እና የመገልገያ ግንኙነትን መፍታት ሊያስፈልገው ይችላል። በባትሪ የምስክር ወረቀት ላይ ብቻ አይግዙ; የተሟላውን የተቀናጀ ውቅረት እና የአካባቢ ስልጣን መስፈርቶችን ያረጋግጡ.

የንግድ እና የኢንዱስትሪ BESS

የC&I ፕሮጀክቶች እንደ መለያየት፣ አየር ማናፈሻ፣ ማወቂያ፣ ማፈን፣ የድንገተኛ አደጋ ምላሽ፣ ቁጥጥሮች፣ የኮሚሽን፣ የፍርግርግ አገልግሎቶች እና የስራ አካባቢ ያሉ የጣቢያ{0}ደረጃ ታሳቢዎችን ይጨምራሉ። በዚህ ክፍል ላሉ ፕሮጄክቶች፣ የታዛዥነት ስልቱን ከስርአቱ ዲዛይን ጋር እንደ ኋላ ላይ ከማሰብ ይልቅ ይከልሱ። የፖሊኖቬልየንግድ እና የኢንዱስትሪ የኃይል ማከማቻ መፍትሄዎችገጽ ለዚህ የሥርዓት ክፍል የትግበራ አውድ ያቀርባል።

መገልገያ{0}መጠን እና በይዘት BESS

ትላልቅ ጭነቶች የእሳት አደጋን{0}የሙከራ ወሰን፣ የማቀፊያ ውቅር፣ ክፍተት፣ የአደጋ ጊዜ መዳረሻ እና የመገልገያ መስፈርቶችን በተለይ መዘዝ ሊያደርጉ ይችላሉ። የአንድ ማቀፊያ ውቅር የሙከራ ሪፖርት ስለ ሌላ ዝግጅት ወይም የጣቢያ አቀማመጥ ጥያቄዎችን በራስ-ሰር አይመልስም። ለግዢ እቅድ, ይህበኮንቴይነር የተያዘ የባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓትን ለመምረጥ መመሪያከታች ላለው ተገዢነት ማረጋገጫ ዝርዝር ጠቃሚ ጓደኛ ነው። የፕሮጀክት ገንቢዎችም መገምገም ይችላሉ።መገልገያ{0}የኃይል ማከማቻ መፍትሄዎችለሥርዓት{0}ደረጃ መተግበሪያ አውድ።

ዓለም አቀፍ የጽህፈት መሳሪያ ሊቲየም ባትሪዎች

IEC 62619 ለኢንዱስትሪ የማይንቀሳቀሱ ባትሪዎች አስፈላጊ ሊሆን ይችላል፣ IEC 63056 ደግሞ በኤሌክትሪክ ኃይል ማከማቻ ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ለሚውሉ የሊቲየም ባትሪዎች ልዩ መስፈርቶችን ይጨምራል። ግሪድ{3}የተዋሃዱ ፕሮጀክቶች እንዲሁም ተዛማጅ IEC 62933 ክፍሎች እና የአካባቢ ገበያ{5}መዳረሻ ህጎች ሊያስፈልጋቸው ይችላል። በአንድ ሀገር ውስጥ መቀበል በራስ-ሰር በሌላ ውስጥ ተቀባይነትን አያረጋግጥም.

ሊቲየም ባትሪዎች በመላክ ላይ ናቸው።

ሴሎች፣ ሞጁሎች ወይም የባትሪ ሥርዓቶች ወደ መጓጓዣ ከገቡ፣ የሚመለከታቸውን የ UN 38.3 መስፈርቶችን መርምሩ እና ተዛማጅ የሆነውን የፈተና ማጠቃለያ ያግኙ። የትራንስፖርት ተገዢነትን ከቋሚ መጫኛ ተገዢነት እንደ የተለየ የስራ ዥረት ይያዙ።

ፍርግርግ{0}የተገናኙ ፕሮጀክቶች

ግሪድ{0}የተገናኘ ማከማቻ ከባትሪ ደህንነት በተጨማሪ ኢንቮርተር፣ ቁጥጥር እና የመገልገያ መስፈርቶችን ያስተዋውቃል። በዩናይትድ ስቴትስ UL 1741 እና IEEE 1547 ማዕከላዊ ዋቢዎች ናቸው። በአለምአቀፍ ፕሮጄክቶች ውስጥ የሚመለከተው የፍርግርግ ኮድ እና የኃይል{5}መለዋወጫ ደረጃዎች በገበያ እና በሥነ ሕንፃ ላይ ይወሰናሉ።

ለገዢዎች እና የፕሮጀክት ገንቢዎች BESS ተገዢነት ማረጋገጫ ዝርዝር

የምስክር ወረቀቶች እንደ ቴክኒካል ሰነዶች እንጂ የግብይት ባጅ መሆን የለባቸውም። የBESS አቅራቢን ከማፅደቅዎ በፊት፣ በሚከተሉት ቼኮች ይስሩ።

1. ትክክለኛውን የሞዴል ቁጥር ያረጋግጡ

የምስክር ወረቀቱ ወይም ሪፖርቱ እየተገዛ ያለውን ሞዴል የሚሸፍን መሆኑን ያረጋግጡ። ለተዛማጅ ቤተሰብ የምስክር ወረቀት እያንዳንዱ ሞዴል ወይም አቅም መካተቱን በራስ-ሰር አያረጋግጥም።

2. የወሰን ደረጃን ያረጋግጡ

ሰነዱ በሴል፣ ሞጁል፣ የባትሪ መደርደሪያ፣ የባትሪ ስርዓት፣ ፒሲኤስ፣ ሙሉ ኢኤስኤስ ወይም የተለየ የተቀናጀ ውቅር ይመለከት እንደሆነ ይለዩ። ይህ አካል{1}የደረጃ ማስረጃ እንደ ስርዓት{2}}ደረጃ ማስረጃ እንዳይቀርብ ይከለክላል።

3. ትክክለኛውን ደረጃ እና እትም ይለዩ

እንደ "UL ጸድቋል," "IEC የጸደቀ" "CE የጸደቀ" ወይም "ዓለም አቀፍ የተረጋገጠ" ከመሳሰሉት ግልጽ ያልሆኑ የይገባኛል ጥያቄዎችን ያስወግዱ። ትክክለኛውን መደበኛ ቁጥር እና እትም ይፈልጉ፣ ከዚያ ከፕሮጀክት ዝርዝር መግለጫዎች እና አሁን ካለው ባለስልጣን የሚጠበቁ ጋር ያወዳድሩ።

4. ሰጪውን ወይም የሙከራ ድርጅቱን ያረጋግጡ

የምስክር ወረቀቱን ወይም ሪፖርቱን ማን እንደሰጠ እና ድርጅቱ ለሚጠየቀው የተስማሚነት ግምገማ ተገቢ መሆኑን ይለዩ። የህዝብ የምስክር ወረቀት ዳታቤዝ በሚገኝበት ቦታ መዝገቡን በቀጥታ ያረጋግጡ።

5. የተሞከረውን ውቅር ከቀረበው ውቅር ጋር ያወዳድሩ

የባትሪውን ሞዴል፣ የሞዱል ብዛት፣ የመደርደሪያ ዲዛይን፣ ማቀፊያ፣ BMS፣ PCS፣ thermal{0}የአስተዳደር ስርዓት፣ የእሳት ጥበቃ ባህሪያትን፣ ፋየርዌርን ወይም መቆጣጠሪያዎችን አስፈላጊ ከሆነ እና የመጫኛ አደረጃጀትን ይገምግሙ። የማዋቀር ለውጦች የነባር ማስረጃዎችን ተግባራዊነት ላይ ተጽእኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ።

6. የድጋፍ ሙከራ ሪፖርቶችን ይጠይቁ

ጉልህ ለሆኑ ፕሮጀክቶች የአንድ{0}ገጽ ሰርተፍኬት ለምህንድስና ወይም ለስልጣን ግምገማ በቂ መረጃ ላይኖረው ይችላል። የትኞቹ የፈተና ሪፖርቶች, ስዕሎች, የመጫኛ መመሪያዎች እና ቴክኒካል ፋይሎች በተገቢው የምስጢር ጥበቃ ዝግጅቶች ሊቀርቡ እንደሚችሉ ይጠይቁ.

7. የእሳት አደጋን ያረጋግጡ{1}የሙከራ ተዛማጅነት

የ UL 9540A ውሂብ የፕሮጀክት ስትራቴጂ አካል ከሆኑ የሙከራ ደረጃውን፣ እትሙን፣ የስርዓት ውቅርን እና ሪፖርቱ ከታቀደው ጭነት ጋር የተያያዘ መሆኑን ያረጋግጡ። ማንኛውም የ UL 9540A ሪፖርት በእያንዳንዱ ማቀፊያ፣ አቅም ወይም የጣቢያ ዝግጅት ላይ ተፈጻሚ ይሆናል ብለው አያስቡ።

8. የዩኤን 38.3 የፈተና ማጠቃለያ በሚመለከት ይጠይቁ

ለሚጓጓዙ ባትሪዎች፣ የሚመለከተውን የሙከራ ማጠቃለያ ያግኙ እና ወደ አቅርቦቱ ሰንሰለት የሚገባውን የባትሪ ዲዛይን ካርታ መያዙን ያረጋግጡ።

9. የተለየ ምርት ተገዢነት ከመጫን ማጽደቅ

የኤሌክትሪክ፣ እሳት፣ ሕንፃ፣ የዞን ክፍፍል፣ ማጽዳት፣ ድንገተኛ አደጋ{0}መዳረሻ፣ ፍቃድ እና የመገልገያ መስፈርቶች ከምርቱ የምስክር ወረቀት ተለይተው ይከልሱ። ሁለቱም ንብርብሮች አስፈላጊ ናቸው.

10. ከመጨረሻው ግዥ በፊት ባለስልጣናትን ያሳትፉ

ለትላልቅ ፕሮጀክቶች በተለይም ከሚመለከታቸው መገልገያ፣ ከእሳት አደጋ ባለስልጣን፣ ከህንፃ ክፍል፣ ከኤሌክትሪካል ተቆጣጣሪ እና ከሌሎች ባለስልጣናት ጋር ቀደም ብሎ መወያየት እንደገና ዲዛይን ማድረግን ይከላከላል። የተረጋገጠው ውቅረት፣ እሳት{1}}የሙከራ ማስረጃ ወይም አቀማመጥ የፕሮጀክት መገምገሚያ መንገዱን እንደማያረካ ለማወቅ መሳሪያዎች በቦታው ላይ እስኪደርሱ ድረስ አይጠብቁ።

የተለመዱ የ BESS ማረጋገጫ ስህተቶች

የተረጋገጠ ባትሪ ማለት የተረጋገጠ ኢኤስኤስ ማለት ነው።

የባትሪ{0}ደረጃ ማረጋገጫ ሙሉ በሙሉ የኃይል ማከማቻ ስርዓትን በራስ ሰር አይሸፍነውም። ሁልጊዜ የስርዓት{2}ደረጃ ወሰንን ያረጋግጡ።

ወደ UL 9540A የምርት ማረጋገጫ በመደወል

UL 9540A የሙቀት አማቂ የእሳት ስርጭት ሙከራ ዘዴ ነው። በ"UL 9540A የተረጋገጠ" መግለጫ ላይ ከመታመን ይልቅ ተገቢውን የፈተና መረጃ ይጠይቁ እና ወሰንን ሪፖርት ያድርጉ።

ዩኤን 38.3 የጽህፈት መሳሪያ ተከላ ደህንነት ማረጋገጫ አድርጎ መመልከት

የዩኤን 38.3 የትራንስፖርት ሙከራን ይገልፃል። የማይንቀሳቀስ ባትሪ፣ ESS ወይም የመጫኛ ደህንነት ግምገማን አይተካም።

ያለ መደበኛ ቁጥር "IEC Compliant" መቀበል

IEC ብዙ የተለያዩ ደረጃዎችን ያትማል። የትኛው ሰነድ እና እትም እንደሚተገበር እና ምን አይነት ማስረጃ እንደሚስማማ ይጠይቁ።

CE ከ UL የምስክር ወረቀት ጋር እኩል ነው ብሎ ማሰብ

የ CE ምልክት ማድረጊያ የአውሮፓ ህብረት የህግ የተስማሚነት ማዕቀፍ አካል ነው በሚመለከታቸው የአውሮፓ ህብረት ህጎች የተሸፈኑ ምርቶች። ለአንድ የተወሰነ UL ወይም IEC የደህንነት መመዘኛ እንደ ቀጥተኛ ምትክ መታየት የለበትም።

እትም እና የሽግግር ቀናትን ችላ ማለት

ደረጃዎች ይሻሻላሉ፣ እና የታተሙ ቀናት፣ ውጤታማ ቀናት፣ የፕሮጀክት ዝርዝሮች እና የፀደቁ ኮድ እትሞች ላይሰመሩ ይችላሉ። UL 9540A እትም 6 ግልጽ የሆነ የ2026 ምሳሌ ነው፡ የታተመው በማርች 2026 ሲሆን UL ግን ጥር 1 ቀን 2027 የሚፀናበት ቀን እንደሆነ ይገልፃል።

የአካባቢ እና የመገልገያ መስፈርቶችን ችላ ማለት

ጥሩ{0}ሰነድ ያለው BESS እንኳን ፕሮጀክቱ በአካባቢው ተቀባይነት ያገኘውን እሳት፣ ህንጻ፣ ኤሌክትሪክ፣ የፍቃድ ወይም የግንኙነት መስፈርቶችን ካላሟላ የማጽደቅ ችግሮች ሊያጋጥመው ይችላል።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

UL 9540A ማረጋገጫ ነው?

UL 9540A የሙቀት አማቂ የእሳት ስርጭት ባህሪን ለመገምገም የሚያገለግል የሙከራ ዘዴ ነው። ከUL 9540 ጋር ተመሳሳይ የሆነ የተሟላ{2}የስርዓት ምርት ማረጋገጫ አይደለም።

UN 38.3 ማለት ባትሪ ለቋሚ ጭነት ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ማለት ነው?

ቁጥር UN 38.3 አድራሻዎች የሊቲየም ባትሪ ማጓጓዣ ሙከራ. የጽህፈት መሳሪያ መጫኛ የሚመለከተውን ባትሪ፣ ESS፣ እሳት፣ ኤሌክትሪክ፣ ህንጻ እና የአካባቢ መስፈርቶች የተለየ ግምገማ ያስፈልገዋል።

በ IEC 62619 እና IEC 63056 መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

IEC 62619 ቋሚ አፕሊኬሽኖችን ጨምሮ ለሁለተኛ ደረጃ ሊቲየም ሴሎች እና በኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ባትሪዎች የደህንነት መስፈርቶችን ያቀርባል። IEC 63056 ተጨማሪ ወይም የተወሰነ ምርት{3}የደህንነት መስፈርቶችን ለሁለተኛ ደረጃ ሊቲየም ህዋሶች እና በኤሌክትሪክ ሃይል ማከማቻ ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ባትሪዎችን ያቀርባል።

ለኤሌክትሮኬሚካላዊ BESS ደህንነት በጣም አስፈላጊ የሆነው የትኛው IEC 62933 መደበኛ ነው?

ለእያንዳንዱ ፕሮጀክት አንድም መልስ የለም. IEC 62933{3}}5{6}1:2024 አጠቃላይ ፍርግርግ{9}የተዋሃዱ የEES ደህንነት ጉዳዮችን፣ IEC 62933{10}}5-2፡2025 ለኤሌክትሮኬሚካል ኢኢኤስ የሥርዓት ደረጃ ደህንነት መስፈርቶችን ያቀርባል፣ እና IEC 62933-5-4፡2026 ከባትሪ ጋር የተገናኙ የደህንነት ጉዳዮችን ያቀርባል። ንዑስ ስርዓቶች.

CE ከ UL የምስክር ወረቀት ጋር ተመሳሳይ ነው?

ቁጥር CE ምልክት ማድረጊያ በCE{1}}ምልክት ማድረጊያ ህግ ለሚወድቁ ምርቶች አምራቹ የአውሮፓ ህብረት ህጋዊ መስፈርቶች ጋር የተጣጣመ መሆኑን ማወጁን ያመለክታል። የUL ሰርተፊኬት ከተወሰኑ UL መስፈርቶች ጋር የተያያዘ የተለየ የተስማሚነት-ግምገማ ማዕቀፍ ነው።

ከመግዛቴ በፊት ከ BESS አቅራቢ ምን መጠየቅ አለብኝ?

ቢያንስ ትክክለኛውን ሞዴል እና የውቅረት ዝርዝር፣ የሚመለከታቸውን የምስክር ወረቀቶች እና የፈተና ሪፖርቶች፣ መደበኛ ቁጥሮች እና እትሞች፣ ሰጪ ድርጅቶች፣ UL 9540A ማስረጃ አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ፣ UN 38.3 ለተጓጓዙ ሊቲየም ባትሪዎች የፈተና ማጠቃለያ፣ የመጫኛ መመሪያዎችን እና ማንኛውንም የምህንድስና፣ የፍጆታ እና የባለስልጣን ግምገማ አስፈላጊ የሆኑትን ሰነዶች ይጠይቁ።

የመጨረሻ መወሰድ

ሁሉንም የደህንነት ጥያቄዎች የሚመልስ አንድም የባትሪ ሃይል ማከማቻ ሰርተፍኬት የለም። የ BESS ተገዢነትን ለመገምገም በጣም አስተማማኝው መንገድ ፕሮጀክቱን ወደ ንብርብሮች መለየት ነው፡-

ባትሪ → የተሟላ ESS → የሙቀት መሸሽ እና የእሳት ባህሪ → የኃይል መቀየር → መጫኛ → የፍርግርግ ግንኙነት → ማጓጓዝ።

ለUS ፕሮጀክቶች፣ UL 1973፣ UL 9540፣ UL 9540A፣ UL 1741፣ NFPA 855፣ IEEE 1547 እና በአገር ውስጥ ተቀባይነት ያላቸው ኮዶች ሁሉም የተለያየ ሚና ሊጫወቱ ይችላሉ። ለአለም አቀፍ የማይንቀሳቀስ ሊቲየም ሲስተሞች፣ IEC 62619፣ IEC 63056 እና ተዛማጅነት ያላቸው IEC 62933 ክፍሎች አስፈላጊ ሊሆኑ ይችላሉ። የሊቲየም ባትሪዎች በሚጓጓዙበት ጊዜ UN 38.3 በኮምፕሊያንስ ፋይሉ ውስጥ ነው, ነገር ግን ከቋሚ ESS ደህንነት ማረጋገጫ ጋር መምታታት የለበትም.

ዓላማው ትልቁን የአርማዎች ብዛት መሰብሰብ አይደለም። ለትክክለኛው የምርት ውቅር, ገበያ, ተከላ እና የፕሮጀክት ማፅደቂያ መንገድ ትክክለኛ መስፈርቶች መሟላታቸውን ለማረጋገጥ ነው.