30kW–500kW የማይክሮግሪድ ድብልቅ ኢንቬርተር
30kW–500kW የማይክሮግሪድ ሃይብሪድ ኢንቬርተር ለፖሊኖቬል ባትሪ ሃይል ማከማቻ ፕሮጄክቶች ተኳሃኝ መለዋወጫ አማራጭ ነው፣ ለፀሀይ{2}ፕላስ{3}ማከማቻ፣ ጠፍቶ{4}የፍርግርግ ሃይል፣ ናፍጣ ድቅል እና ደካማ{5}ፍርግርግ መተግበሪያዎች። በፒቪ ግብዓት፣ በባትሪ ማከማቻ፣ በፍርግርግ ግንኙነት፣ በናፍታ ጀነሬተር ኦፕሬሽን እና በመጠባበቂያ ሃይል አቅርቦት ላይ የተቀናጀ አሰራርን ይደግፋል።
በተቀናጀ MPPT፣ ትራንስፎርመር፣ STS እና የጥገና ማለፊያ ተግባራት፣ ይህ የማይክሮግሪድ ዲቃላ ኢንቮርተር የስርዓት ውቅርን ለማቃለል እና የውጫዊ አካላትን ተዛማጅነት ለመቀነስ ይረዳል። ለርቀት ፈንጂዎች ፣ ደሴቶች ፣ እርሻዎች ፣ መንደሮች ፣ C&I ማይክሮግሪዶች እና ሌሎች የተረጋጋ የኃይል ለውጥ እና ተለዋዋጭ የኃይል መላክ ለሚፈልጉ ፕሮጀክቶች ተስማሚ ነው ።
ለእርስዎ የኃይል ፍላጎቶች የተመቻቸ
የተቀናጀ ሃይብሪድ ሃይል ዲዛይን
ይህ የማይክሮ ግሪድ ዲቃላ ኢንቮርተር የ PV + BESS + የናፍጣ ድቅል ስርዓት ውቅረትን ለማቃለል MPPT፣ Transformer፣ STS እና የጥገና ማለፊያ ተግባራትን ያዋህዳል። የተለየ አካል ማዛመድን ለመቀነስ ይረዳል እና ለርቀት እና ደካማ{3}}የፍርግርግ ኢነርጂ አፕሊኬሽኖች የበለጠ ቀልጣፋ የፕሮጀክት ማሰማራትን ይደግፋል።
የገለልተኛ ትራንስፎርመር የባትሪውን የዲሲ ጎን ከኤሲ ማከፋፈያ ጎን ይለያል፣ እና የጥገና ማለፊያው ጭነቱ ከግሪድ ኃይል እንዲቆይ ያስችለዋል ኢንቮርተር አገልግሎት ሲሰጥ - የመዝጊያ መስኮት ለማግኘት አስቸጋሪ በሆነባቸው ቦታዎች ላይ ተግባራዊ መስፈርት።
ተለዋዋጭ PV እና የባትሪ ውቅር
በተለዋዋጭ የMPPT ደረጃ{0}ወደላይ/ወደታች ቴክኖሎጂ፣ ኢንቮርተር ለተለያዩ የፀሐይ ማከማቻ ፕሮጀክቶች ተለዋዋጭ የPV አቅም ማዛመድን ይደግፋል{1}}ፕላስ{2}። በፒቪ አቅም፣ በባትሪ የቮልቴጅ መጠን፣ በጫነ ፍላጎት እና በቦታ ሁኔታዎች ሊዋቀር ይችላል፣ ይህም ለተለያዩ ማይክሮግሪድ አፕሊኬሽኖች ተስማሚ ያደርገዋል።
የ250-1000 ቪ MPPT መስኮቱ አጫጭር ገመዶችን በተከለከሉ ጣሪያዎች እና እንዲሁም ሙሉ{2}ርዝመት ገመዶችን በመሬት ላይ{3}የተሰቀሉ ድርድሮችን ይቀበላል። በአምሳያው ላይ በመመስረት ከ1 እስከ 10 MPPT ሞጁሎች ይገኛሉ እና ከፍተኛው የ PV ሃይል በ500 ኪሎዋት አሃድ - ላይ እስከ 825 ኪ.ወ ይደርሳል።ከፍተኛ{0}የቮልቴጅ ባትሪበተመሳሳይ የቀን ብርሃን ሰዓቶች.
አስተማማኝ ጠፍቷል{0}የፍርግርግ ማይክሮግሪድ ኦፕሬሽን
ኢንቮርተሩ 100% ሚዛናዊ ያልሆኑ ሸክሞችን እና የበርካታ ክፍሎች ትይዩ ግንኙነትን ይደግፋል፣ ይህም የስርዓት መረጋጋትን ከፍርግርግ ውጭ{1}}እና ደካማ{2}}የፍርግርግ አካባቢዎችን ለማሻሻል ይረዳል። እንደ ማዕድን ማውጫ ቦታዎች፣ ደሴቶች፣ ዘላኖች እርሻዎች እና የተረጋጋ የኤሌክትሪክ አቅርቦት ለሌላቸው መንደሮች ላሉ መተግበሪያዎች ተስማሚ ነው።
ነጠላ{1}ደረጃ መጋቢዎች በየሶስት ደረጃዎች ባልተመጣጠነ ሁኔታ በተከፋፈሉበት ቦታ ሁሉ ሙሉ ሚዛናዊ ያልሆነ{0}የጭነት አቅምን ይመለከታል፣ይህም በመንደር ኔትወርኮች እና በካምፕ ማከፋፈያ ሰሌዳዎች ውስጥ ያለው የተለመደ ሁኔታ ነው። ጠፍቷል{3}የፍርግርግ ከመጠን በላይ የመጫን አቅም 110% ቀጣይ እና 120% ለአንድ ደቂቃ ሲሆን ይህም በፓምፖች፣ መጭመቂያዎች እና ማጓጓዣዎች ለሚጀምር ሞተር ዋና ቦታ ይሰጣል።
የናፍጣ ጄነሬተር ነዳጅ ማመቻቸት
ለሶላር{0}ናፍጣ{1}የባትሪ ማይክሮግሪዶች የዲጂ ጭነት ተመን ቁጥጥር የጄነሬተር ውፅዓትን ከPV ትውልድ፣ የባትሪ ማከማቻ እና የጭነት ፍላጎት ጋር ለማስተባበር ያግዛል። ይህ የነዳጅ ኢኮኖሚን ያሻሽላል እና በድብልቅ ኃይል ፕሮጀክቶች ውስጥ አላስፈላጊውን የናፍታ ጄኔሬተር ጊዜን ይቀንሳል።
ጄነሬተሩን ከሚመከረው የጭነት መጠን በላይ ማቆየት እርጥብ መደራረብን እና እሱን ተከትሎ የሚመጣውን የጥገና ወጪን ያስወግዳል፣ ባትሪው ደግሞ ሁለተኛ ጅንስ እንዲጀምር የሚያስገድድ አጫጭር የጭነት ጫፎችን ይይዛል።
ዝርዝር መግለጫ
|
AC(በፍርግርግ{0})
|
||||||
|
ከፍተኛ. የውጤት ኃይል (kW)
|
33
|
55
|
110
|
165
|
275
|
550
|
|
ደረጃ የተሰጠው የውጤት ኃይል
|
30 ኪ.ወ
|
50 ኪ.ወ
|
100 ኪ.ወ
|
150 ኪ.ወ
|
250 ኪ.ወ
|
500 ኪ.ወ
|
|
ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ
|
400V
|
|||||
|
የቮልቴጅ ክልል
|
320~460V
|
|||||
|
ደረጃ የተሰጠው ወቅታዊ
|
43A
|
72A
|
144A
|
216A
|
361A
|
722A
|
|
ደረጃ የተሰጠው ድግግሞሽ
|
50/60Hz
|
|||||
|
የድግግሞሽ ክልል
|
45 ~ 55/55 ~ 65Hz
|
|||||
|
THDi
|
<3%
|
|||||
|
የኃይል ሁኔታ
|
1 መሪ - 1 መዘግየት (የተቀመጠ)
|
|||||
|
የፍርግርግ አይነት
|
3W+N+PE
|
|||||
|
AC(ጠፍቷል{0}ፍርግርግ)
|
||||||
|
ከፍተኛ. የውጤት ኃይል
|
33 ኪ.ወ
|
55 ኪ.ወ
|
110 ኪ.ወ
|
165 ኪ.ወ
|
275 ኪ.ወ
|
550 ኪ.ወ
|
|
ደረጃ የተሰጠው ኃይል
|
30 ኪ.ወ
|
50 ኪ.ወ
|
100 ኪ.ወ
|
150 ኪ.ወ
|
250 ኪ.ወ
|
500 ኪ.ወ
|
|
ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ
|
400V
|
|||||
|
ደረጃ የተሰጠው ወቅታዊ
|
43A
|
72A
|
144A
|
216A
|
361A
|
722A
|
|
THDu
|
ከ 1% ያነሰ ወይም እኩል የሆነ ቀጥተኛ; ወይም ከ 5% ያነሰ ወይም እኩል ያልሆነ
|
|||||
|
ደረጃ የተሰጠው ድግግሞሽ
|
50/60Hz
|
|||||
|
ከመጠን በላይ የመጫን አቅም
|
110% ረጅም{1}ጊዜ፣ 120% 1ደቂቃ
|
|||||
| የ PV ግቤት | ||||||
|
ከፍተኛ. የ PV ግቤት ቮልቴጅ
|
1000V
|
|||||
|
ከፍተኛ. ፒቪ ሃይል (kW)
|
82.5 ኪ.ወ
|
82.5 ኪ.ወ
|
165/247.5 ኪ.ወ
|
165/247.5/330 ኪ.ወ
|
330/412.5 ኪ.ወ
|
660/742.5/825 ኪ.ወ
|
|
MPPT ሞጁል ብዛት
|
1
|
1
|
2/3
|
2/3/4
|
4/5
|
8/9/10
|
|
MPPT የቮልቴጅ ክልል
|
250~1000V
|
|||||
|
ባትሪ
|
||||||
|
የባትሪ ቮልቴጅ ክልል
|
250~850V
|
320~850V
|
420~950V
|
420~950V
|
420~950V
|
500~950V
|
|
ከፍተኛ. ኃይል መሙላት
|
33 ኪ.ወ
|
55 ኪ.ወ
|
110 ኪ.ወ
|
165 ኪ.ወ
|
275 ኪ.ወ
|
550 ኪ.ወ
|
|
አጠቃላይ መረጃ
|
||||||
|
ልኬት W*D*H
|
800 * 800 * 1900 ሚሜ
|
800 * 800 * 1900 ሚሜ
|
1,200*800*2,050ሚሜ
|
1,200*800*2,050ሚሜ
|
(600*720*2,050)*1+
1,200*800*2,050ሚሜ
|
(600*720*2,050)*2+
1,600*1,050*2,050ሚሜ
|
|
ክብደት (ኪግ)
|
620
|
720
|
1,120/1,150
|
1,250/1,280/1,310
|
1,950/1,980
|
3,205/3,235/3,265
|
|
የአሠራር ሙቀት
|
30 ~ 55 ዲግሪ
|
|||||
|
አንጻራዊ እርጥበት
|
0 ~95% -የማይሆን
|
|||||
|
የመግቢያ ጥበቃ
|
IP20
|
|||||
|
የድምጽ ልቀት (ዲቢ)
|
<70
|
|||||
|
የስራ ከፍታ (ሜ)
|
>3,000 Derating
|
|||||
|
ማቀዝቀዝ
|
የአየር ማቀዝቀዣ
|
|||||
|
ማሳያ እና ግንኙነት
|
||||||
|
ማሳያ
|
LCD touch{0}ስክሪን
|
|||||
|
BMS ግንኙነት
|
RS485, CAN
|
|||||
|
የ EMS ግንኙነት
|
RS485፣ TCP/IP
|
|||||
|
የምስክር ወረቀቶች
|
EN 62109-1/-2፣ EN 62477-1፣ EN 61000-6-2/-6-4፣ NRS 097-2-1፡2024፣ ASGC
|
|||||
የሚገኙ ሞዴሎች
ስድስት የኃይል ደረጃዎች ተመሳሳይ 400 ቪ ሶስት{1}ደረጃ አርክቴክቸር ይጋራሉ።
| ደረጃ የተሰጠው ኃይል | ከፍተኛ. ውጤት | AC ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ | ከፍተኛ. የ PV ኃይል | MPPT ሞጁሎች | የባትሪ ቮልቴጅ | የተለመደ መተግበሪያ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 ኪ.ወ | 33 ኪ.ወ | 43 A | 82.5 ኪ.ወ | 1 | 250–850 V | የቴሌኮም ጣቢያ፣ እርሻ፣ ትንሽ መንደር ፍርግርግ |
| 50 ኪ.ወ | 55 ኪ.ወ | 72 A | 82.5 ኪ.ወ | 1 | 320–850 V | ሎጅ, ክሊኒክ, የፓምፕ ጣቢያ |
| 100 ኪ.ወ | 110 ኪ.ወ | 144 A | 165 / 247.5 ኪ.ወ | 2 / 3 | 420–950 V | ወርክሾፕ፣ ቀዝቃዛ ማከማቻ፣ ደካማ{0}የፍርግርግ ፋብሪካ |
| 150 ኪ.ወ | 165 ኪ.ወ | 216 A | 165 / 247.5 / 330 ኪ.ወ | 2 / 3 / 4 | 420–950 V | ሆቴል, ማቀነባበሪያ ፋብሪካ, ደሴት ማይክሮግሪድ |
| 250 ኪ.ወ | 275 ኪ.ወ | 361 A | 330 / 412.5 ኪ.ወ | 4 / 5 | 420–950 V | የማዕድን ካምፕ ፣ የወደብ መገልገያ |
| 500 ኪ.ወ | 550 ኪ.ወ | 722 A | 660 / 742.5 / 825 ኪ.ወ | 8 / 9 / 10 | 500–950 V | ጠፍቷል{0}የፍርግርግ ማዕድን ጣቢያ፣ C&I ማይክሮግሪድ |
የስርዓት ቶፖሎጂ፡ ፒቪ፣ ባትሪ፣ ግሪድ እና ናፍጣ ጀነሬተር እንዴት አብረው እንደሚሰሩ
ነጠላ{0}የተለመደ የPV + ባትሪ + ናፍጣ ማይክሮግሪድ በአንድ ኢንቮርተር ካቢኔ ዙሪያ የተሰራ የመስመር ዝግጅት።
የ PV ድርድር እና ባትሪ የዲሲ አውቶቡሱን ይጋራሉ፣ ስለዚህ ትርፍ የፀሐይ ብርሃን ያለ መካከለኛ የኤሲ ልወጣ ደረጃ ባትሪውን ያስከፍለዋል። ፍርግርግ እና የናፍታ ጄኔሬተር በ AC በኩል ይገናኛሉ; the internal static transfer switch decides which source supports the load, and the maintenance bypass keeps the load energised from the grid during servicing. የማጠራቀሚያው ጎን እንደ መደርደሪያ ሳይሆን እንደ ሙሉ ማቀፊያ የሚቀርብ ከሆነ፣ ተመሳሳይ ቶፖሎጂ ለየውጪ ካቢኔ BESSወይም ሀበኮንቴይነር የተደረገ BESS.
የስራ ሁነታዎች
ለእርስዎ የሚስማማዎትን እቅድ ይምረጡ።
የራስ{0} ፍጆታ
PV በመጀመሪያ ጭነቱን ያቀርባል; ትርፍ ወደ ውጭ ከመላክ ይልቅ ባትሪውን ይሞላል። ፍርግርግ ማንኛውንም እጥረት ይሸፍናል.
ከፍተኛ መላጨት
ባትሪው ከተቀመጠው የማስመጣት ገደብ በላይ ስለሚወጣ የሚለካው ፍላጎት ጠፍጣፋ ሆኖ ይቆያል።ከፍተኛ መላጨትበተለምዶ በC&I ግንኙነት ላይ የመጀመሪያው የመመለሻ ዘዴ ነው።
የመቀየሪያ ጊዜ{0}}የአጠቃቀም{1}
ባትሪ መሙላት በዝቅተኛ{0} ታሪፍ ሰአታት እና ከፍተኛ{1} ታሪፍ ሰአታት ላይ ተይዟል።
የመጠባበቂያ ኃይል
የማይንቀሳቀስ የማስተላለፊያ ማብሪያ / ማጥፊያ ማብሪያ / ማጥፊያ የመገልገያ ግንኙነቱን ያገለላል እና ኢንቮርተር እንደገና{0}400V አውቶቡሱን ከባትሪው እና ከPV ያቋቁማል።
ጠፍቷል{0}የፍርግርግ ስራ
ኢንቫውተር ራሱ ፍርግርግ ይመሰርታል፣ 400V/50-60 Hz በTHDU ከ1% ያነሰ ወይም እኩል የሆነ እና ከ 5% ያነሰ ወይም እኩል ባልሆነ ጭነት።
የናፍጣ ድቅል
የዲጂ ጭነት ፍጥነት መቆጣጠሪያ ጄነሬተሩን በብቃት የመጫኛ ባንድ ውስጥ ያቆያል; PV እና ባትሪ ቀሪውን ይወስዳሉ እና የአሂድ ጊዜ ያሳጥሩ።
PV ቅድሚያ
ሶላር ሌላ ማንኛውም ምንጭ ከመጠራቱ በፊት ጭነት እና መሙላትን ያገለግላል ይህም በነዳጅ ላይ ያለው ነባሪ መላኪያ ነው{0}የተገደቡ ጣቢያዎች።
የጥገና ማለፊያ
ጭነቱ በውስጣዊ ማለፊያ በኩል ወደ ፍርግርግ ይዛወራል ስለዚህ ኢንቮርተር ያለ ጣቢያ ጥቁር ሊገለል ይችላል.
አፕሊኬሽኖች፡ ኢንቮርተር ምርጫን የሚወስኑ የጣቢያ ሁኔታዎች
| የጣቢያ ሁኔታ | በኤሌክትሪክ ምን አስቸጋሪ ያደርገዋል | በዚህ ክፍል ላይ የአስተዳደር መለኪያ |
|---|---|---|
| የፍጆታ ግንኙነት የለም። | ኢንቮርተር ራሱ የኤሲ አውቶቡሱን መፍጠር እና ቮልቴጅን እና ድግግሞሹን በእያንዳንዱ የመጫኛ ደረጃ መያዝ አለበት፣ ምንም የፍርግርግ ማጣቀሻ የለም። | 400 ቮ / 50–60 Hz ፍርግርግ{3}}የመፍጠር ውጤት; THDu ከ1% ያነሰ ወይም እኩል የሆነ፣ ከ 5% ያነሰ ወይም እኩል ያልሆነ መስመር |
| በጣቢያው ላይ የናፍጣ ጄኔሬተር | ጂንሴት እርጥብ መደራረብን ለማስቀረት ከዝቅተኛው የመጫኛ መጠን በላይ መቆየት አለበት፣ አጫጭር ጫፎች ግን ሁለተኛ ክፍል እንዲጀምር ማስገደድ የለባቸውም። | የዲጂ ጭነት መጠን መቆጣጠሪያ; 110% ረጅም{1}ጊዜ እና 120% ለ1 ደቂቃ ከመጠን በላይ መጫን |
| ሚዛናዊ ያልሆነ ነጠላ{0}ደረጃ መጋቢዎች | የምዕራፍ ሞገዶች በከፍተኛ ሁኔታ ይለያያሉ፣ ይህም መደበኛ ሶስት{0}ደረጃ ኢንቮርተር ወደ አስከፊው ምዕራፍ እንዲሸጋገር ያስገድዳል። | 100% ያልተመጣጠነ የመጫን አቅም |
| በቀጥታ{0}}በ{1}መስመር ሞተር ላይ | ፓምፖች፣ መጭመቂያዎች፣ ማጓጓዣዎች እና ክሬሸሮች በጅምር ላይ ለጥቂት ሰከንዶች ያህል ብዙ ጊዜ የተሰጣቸውን የአሁኑን ይሳሉ። | 120% ለ 1 ደቂቃ; የበርካታ ክፍሎች ትይዩ ግንኙነት |
| ደካማ ወይም ያልተረጋጋ መገልገያ | ቮልቴጅ እና ፍሪኩዌንሲ ከስም ውጭ ይንከራተታሉ፣ እና ዲፕስ ብዙውን ጊዜ የሚከሰቱት ምርትን ለማቋረጥ በቂ ነው። | 320-460 V እና 45-55 / 55-65 Hz የክወና መስኮት; የማይንቀሳቀስ ማስተላለፊያ መቀየሪያ |
| ወቅታዊ ወይም ከመጠን በላይ የሆነ የPV ድርድር | የክረምቱ ወይም የዝናብ ምርት አሁንም ጭነቱን ይሸፍናል ስለዚህ አደራደሩ ሆን ብሎ ከ AC ደረጃ ይበልጣል። | ከፍተኛ. PV እስከ 825 ኪ.ወ ከ 500 kW AC; 250-1000 ቪ MPPT መስኮት, 1-10 MPPT ሞጁሎች |
| ሰፊ የአካባቢ ክልል ወይም ከፍተኛ ከፍታ | ቅዝቃዜ ይጀምራል፣ ከፍተኛ የቀን ሙቀት እና ቀጭን አየር ሁሉም ካቢኔው ሊይዘው የሚችለውን ቀጣይነት ያለው ደረጃ ይቀንሳል። | -30 እስከ 55 ዲግሪ , የአየር ማቀዝቀዣ, ከ 3,000 ሜትር በላይ መውረድ |
| አቅም በየደረጃው ታክሏል። | ጭነት ከተጫነ በኋላ ያድጋል እና ዋናው ካቢኔ በራሱ በቂ አይደለም. | በተመሳሳይ የ 400 ቮ አውቶቡስ ላይ የበርካታ ክፍሎች ትይዩ አሠራር |
| ያለ ጥቁር መስኮት አገልግሎት | ቀጣይነት ያለው{0}ሂደት ወይም ወሳኝ ጣቢያዎች በመቀየሪያ መሳሪያው ላይ እንዲሰሩ{1}መነሳሳት አይችሉም። | የተቀናጀ የጥገና ማለፊያ; በተናጥል ጊዜ ጭነት በፍርግርግ ላይ ይቆያል |
የሚጠየቁ ጥያቄዎች
ጥ፡ በማይክሮግሪድ ድቅል ኢንቮርተር እና በፒሲኤስ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
መ፡ ፒሲኤስ የሚቀየረው በባትሪው ዲሲ ጎን እና በAC በኩል ብቻ ነው። የማይክሮ ግሪድ ዲቃላ ኢንቮርተር የPV MPPT ግብዓቶችን እና ስርዓቱን በ-ፍርግርግ እና አጥፋ{2}} ፍርግርግ ላይ እንዲሰራ የሚያስችለውን የማስተላለፊያ መቀያየርን ይጨምራል፣ ስለዚህ አንድ ካቢኔ የPV ኢንቮርተርን፣ ፒሲኤስን እና የውጭ ማስተላለፊያ መቀየሪያን ይተካል። የመቀየሪያው ሚና በራሱ ተብራርቷልየኃይል መለወጫ ስርዓት.
ጥ: ኢንቮርተር ያለ የመገልገያ ፍርግርግ ግንኙነት ሊሠራ ይችላል?
መ: አዎ. በመጥፋቱ{1} ፍርግርግ ኦፕሬሽን ኤሲ አውቶቡሱን ራሱ በ400 ቮ እና 50/60 ኸርዝ ይመሰርታል፣ የውጤት መዛባት ከ1% በታች ወይም እኩል በሆነ የመስመር ላይ ጭነት እና ከ 5% ያነሰ ወይም እኩል ባልሆነ ጭነት። የፍርግርግ ማጣቀሻ አያስፈልግም።
ጥ: ከእያንዳንዱ ሞዴል ጋር ምን ያህል PV ሊገናኝ ይችላል?
መ: ከፍተኛው የ PV ኃይል ከ 82.5 ኪ.ወ በ 30 ኪ.ወ እና 50 ኪ.ቮ ሞዴሎች እስከ 825 ኪ.ወ በ 500 ኪ.ወ., እንደ አወቃቀሩ ከ 1 እስከ 10 MPPT ሞጁሎችን ይጠቀማል. ከፍተኛው የ PV ግቤት ቮልቴጅ 1000 ቮ እና የ MPPT መከታተያ መስኮቱ 250-1000 ቪ ነው.
ጥ: ኢንቫውተር ምን የባትሪ ቮልቴጅ ይቀበላል?
መ: 250-850 ቮ በ 30 ኪ.ቮ, 320-850 ቮ በ 50 ኪ.ቮ, 420-950 ቮ በ 100-250 ኪ.ወ. እና 500-950 ቮ በ 500 ኪ.ወ. የባትሪው ባንክ በተወሰነው ሞዴል ክልል ውስጥ መመረጥ አለበት.
ጥ፡ ብዙ ክፍሎች ሊመሳሰሉ ይችላሉ?
መ: አዎ. የበርካታ ክፍሎች ትይዩ ግንኙነት ይደገፋል, ይህም የጣቢያው ከፍተኛ ጭነት ከአንድ ካቢኔ በላይ ሲያልፍ ወይም ማይክሮግሪድ በደረጃ እንዲያድግ ሲጠበቅ የተለመደው አቀራረብ ነው.
ጥ፡- ሚዛናዊ ያልሆኑ ነጠላ{0}ደረጃ ጭነቶችን ይደግፋል?
መ: ኢንቫውተር 100% ሚዛናዊ ያልሆነ ጭነት ይደግፋል። ነጠላ{2}ዑደቶች በሶስት ደረጃዎች እኩል ያልተከፋፈሉበት የመንደር ኔትወርኮች እና የካምፕ ማከፋፈያ ሰሌዳዎች ይህ መስፈርት ነው።
ጥ: የናፍታ ፍጆታን እንዴት ይቀንሳል?
መ፡ የዲጂ ሎድ መጠን መቆጣጠሪያ ጄኔሬተሩን በተቀላጠፈ የመጫኛ ባንድ ውስጥ ያቆያል፣ PV እና ባትሪ ቀሪውን ሲያቀርቡ እና ባትሪው ሁለተኛ ጂንሴት የሚጠይቁ አጫጭር ጫፎችን ይይዛል። የሩጫ ጊዜ ይወድቃል፣ እና ለረጅም ጊዜ በብርሃን ጭነት ምክንያት የሚደረገው ጥገናም እንዲሁ።
ጥ፡ የሚሠራው የሙቀት መጠን ምን ያህል ነው?
መ፡ -ከ30 እስከ 55 ዲግሪ፣ ከ0–95% እርጥበት የሌለው እርጥበት፣ IP20 ጥበቃ፣ አየር ማቀዝቀዣ እና ከ3,000 ሜትር ከፍታ በላይ የሚወርድ። የባትሪ ወሰኖች ብዙውን ጊዜ ጠባብ ናቸው፣ ስለዚህ ማቀፊያው እና የሙቀት ዲዛይኑ በ ላይ ምልክት ይደረግባቸዋልየሊቲየም ባትሪ የሙቀት መጠንእንዲሁም.
ጥ፡ ምን ዓይነት የመገናኛ በይነገጾች ይገኛሉ?
መ፡ RS485 እና CAN ለBMS ግንኙነት፣ RS485 እና TCP/IP ለኢኤምኤስ ግንኙነት፣ እና የአካባቢ ኤልሲዲ ንክኪ{2}ስክሪን።
ጥ፡ ኢንቮርተር የሚያከብረው የትኞቹን የፍርግርግ ኮዶች ነው?
መ፡ EN 62109-1/-2፣ EN 62477-1፣ EN 61000-6-2/-6-4፣ NRS 097-2-1:2024 ለደቡብ አፍሪካ እና ASGC ተጨማሪ ብሔራዊ የምስክር ወረቀት በእያንዳንዱ ፕሮጀክት መወያየት ይቻላል.
ትኩስ መለያዎች: 30kw–500kw microgrid hybrid inverter፣ ቻይና 30kw–500kw microgrid hybrid inverter አምራቾች፣ አቅራቢዎች፣ ፋብሪካ
