የተሟላ የባትሪ ኃይል ማከማቻ ስርዓት (BESS) ለሁለት ዋና ዋና የአፈፃፀም አመልካቾች ትኩረትን ይጠይቃል-ከኃይል ማጠራቀሚያ አቅም እና አጠቃቀም ጋር የተያያዘ ማለትም ከአቅም ጋር የተያያዘ; እና ሌላው ኃይልን ለመሙላት ወይም ለመልቀቅ ችሎታ ማለትም ከኃይል ጋር የተያያዘ. በእነዚህ ሁለት ገጽታዎች መካከል ያለው ግንኙነት የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓቱ ሃይል{5}ተኮር ወይም ኃይል{6} ተኮር መሆኑን ለመለየት ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል።
የባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓት አቅም
ይህ ልኬት የማከማቻ ስርዓት ሊይዘው የሚችለውን የንድፈ ሃሳባዊ ከፍተኛውን የኢነርጂ አቅም ይወክላል፣በተለምዶ በኪሎዋት{0}}ሰዓታት (kWh) ወይም ሜጋ ዋት{1}}ሰአታት (MWh) ይገለጻል። ይህ የኃይል ማከማቻ ስርዓት በጣም አስፈላጊ ከሆኑት መለኪያዎች አንዱ ነው; ነገር ግን ትክክለኛው የአጠቃቀም አቅሙ በባትሪው የመልቀቂያ ጥልቀት (DOD) እና የስርዓት ቅልጥፍና ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል።
የ BESS (የባትሪ ኢነርጂ ማከማቻ ስርዓት) አቅም የሚመነጨው ወይም ጥቅም ላይ የሚውለውን የኃይል መጠን አጽንዖት ይሰጣል ይህም ከባትሪ አቅም ፍቺ የተለየ ነው። የባትሪ አቅም ባጠቃላይ የባትሪውን አቅም የሚያመለክተው በተወሰኑ ሁኔታዎች (የፍሳሽ መጠን፣ የሙቀት መጠን፣ የመቋረጫ ቮልቴጅ፣ ወዘተ) ነው፣ እና የሚለካው በampere{2}ሰአታት (አህ) ሲሆን ይህም በጊዜ ሂደት የአሁኑን ውህደት ያሳያል።
የባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓት: ከፍተኛው የስርዓት ኃይል
የስርዓቱ ከፍተኛው ሃይል የኃይል ማከማቻ ስርዓቱን ከፍተኛውን የመሙላት እና የመሙላት አቅሙን የሚያንፀባርቅ ሲሆን በአጠቃላይ በኪሎዋት (kW) ወይም በሜጋ ዋት (MW) ይገለጻል። ይህ የአፈፃፀም አመልካች ባትሪውን ፣ የዲሲ ማስተላለፊያ ወረዳን ፣ ፒሲኤስን እና የ AC ግንኙነትን ጨምሮ በጠቅላላው ዋና ወረዳ ዲዛይን እና እንዲሁም በከፍተኛ ኃይል በሚሠራበት ጊዜ የሚደርሰው ኪሳራ (እነዚህ ኪሳራዎች በዋናነት ወደ ሙቀት ይቀየራሉ) የሙቀት መቆጣጠሪያ ስርዓቱን እና ሌሎች ረዳት መሳሪያዎችን ዲዛይን ይነካል ። ተመሳሳይ አቅም ያላቸው የኃይል ማከማቻ ስርዓቶች በከፍተኛው ኃይል ልዩነት ምክንያት ጉልህ የሆነ የተለያዩ ተግባራት ሊኖራቸው ይችላል; ተመሳሳዩ የኃይል ማከማቻ ስርዓት እንኳን በተለያዩ የአሠራር የኃይል ደረጃዎች ምክንያት የውጤታማነት ካሬ ልዩነት ያጋጥመዋል።
እንደ 1 MW/500 kWh ካለው የአቅም መለኪያ ጋር ሲነፃፀር የኃይል መለኪያው በአንፃራዊነት ትልቅ ሲሆን ሃይል -አይነት የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓት ይባላል። በተቃራኒው፣ 500 kW/1MWh ከሆነ፣ የኢነርጂ{5}አይነት የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓት ይባላል። ስለዚህ, የጊዜ ፅንሰ-ሀሳብ አንዳንድ ጊዜ አስተዋውቋል, ለምሳሌ የቀድሞው በ 1 MW / 0.5 ሰአት, እና የኋለኛው 500 kW / 2 ሰ.
የባትሪ ኃይል ማከማቻ ስርዓት-የኃይል መጥፋት እና ውጤታማነት
የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓት ውጤታማነት በመሙላት እና በመሙላት ሂደት ውስጥ ያለውን የኃይል ኪሳራ ያንፀባርቃል። በስርአቱ የሚለቀቀው የኢነርጂ ጥምርታ እና በውስጡ ከሚገኘው ሃይል ጋር ያለው ጥምርታ፣ የዑደት ቅልጥፍና በመባልም ይታወቃል። ይህ ኪሳራ ከኃይል ማከማቻ ባትሪ ቴክኒካል አይነት ጋር ብቻ የተያያዘ አይደለም ነገር ግን እንደ ሃይል መለወጫ ስርዓት (ፒሲኤስ) ባሉ የኤሌክትሪክ አካላት ላይም ይወሰናል. በጠባብ መልኩ የስርዓት ቅልጥፍና በዋነኛነት በዋና ወረዳው ውስጥ በሚሞሉበት እና በሚሞሉበት ጊዜ ከባትሪው፣ ከዲሲ አውቶብስ፣ ከፒሲኤስ እና በመጨረሻም ወደ ትራንስፎርመር (ካለ) ያለውን ኪሳራ ያሳያል። ነገር ግን በተግባራዊ የምህንድስና አፕሊኬሽኖች ውስጥ እንደ የሙቀት መቆጣጠሪያ ስርዓት ያሉ ረዳት መሳሪያዎች የኃይል ፍጆታ ብዙውን ጊዜ በጠቅላላ ኪሳራ ውስጥ ይካተታል, ስለዚህ አጠቃላይ ቅልጥፍናን ይነካል.
ምስል: BESS የኃይል ሚዛን ግንኙነት
የባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓት፡ የዑደቶች ብዛት
የባትሪው የኃይል መሙያ ብዛት{0}የእድሜ ርዝማኔን ይወስናል። በሃይል ማከማቻ ስርዓት, በባትሪው ከፍተኛ ዋጋ ምክንያት, የእድሜው ጊዜ የአጠቃላይ ስርዓቱን የህይወት ዘመን ይወስናል. የዑደት ህይወት መበላሸቱ የውስጣዊ ተቃውሞ መጨመር ያስከትላል, ይህ ደግሞ ኪሳራዎችን እና ሙቀትን ማመንጨትን ይጨምራል, የመበስበስ ሂደቱን የበለጠ ያፋጥናል. በተጨማሪም፣ ተደጋጋሚ ከመጠን በላይ መሙላት እና -የብረታ ብረት ንጥረ ነገሮች በኤሌክትሮላይት ውስጥ በተደጋጋሚ እንዲሟሟሉ እና እንዲቀመጡ ያደርጋል፣ይህም የባትሪውን ዑደት ህይወት እና ደህንነት በእጅጉ ይጎዳል።
ለአንድ የተወሰነ የሊቲየም አይነት{0}አዮን ባትሪ፣ በ1C ኃይል መሙላት እና በ1C የመሙላት ሁኔታዎች ስር ያሉ የዑደቶች ብዛት በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው በተለያየ ጥልቀት (DOD) ላይ ጉልህ ልዩነቶችን ያሳያል።
የባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓት ዋጋ
የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓቶች ዋጋ ከስርዓቱ አቅም፣ ሃይል እና የስራ አካባቢ ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው። በአጠቃላይ፣ በኃይል{1}አይነት ማከማቻ ስርዓቶች፣ የባትሪዎች ዋጋ በአንጻራዊነት ከፍተኛ መጠን ይይዛል። በኃይል ውስጥ እያለ{2}የማከማቻ ስርዓቶች አይነት፣ የባትሪዎች ዋጋ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው። ይሁን እንጂ በማንኛውም ሁኔታ የባትሪው ዋጋ በአሁኑ ጊዜ የአጠቃላይ የ BESS ዋጋ ዋና አካል ነው, እና ለወደፊቱ ለዋጋ ቅነሳ ቀዳሚ ቦታ ይሆናል.
የወጪው አሃድ እንደ yuan/kWh ወይም yuan/kW ሊገለጽ ይችላል፣ነገር ግን ሙሉ በሙሉ እና በትክክል ትርጉሙን አይወክልም። ስለዚህ በልዩ ፕሮጀክቶች ላይ በሚደረጉ ውይይቶች ወቅት ሁለቱንም አቅም እና ኃይል በአንድ ጊዜ መግለጽ አስፈላጊ ነው.
የባትሪ ኃይል ማከማቻ ስርዓት: ወጪ ምላሽ ጊዜ
ለ BESS (የባትሪ ኢነርጂ ማከማቻ ስርዓቶች) ሁለቱም የኃይል መለዋወጥ እና የምላሽ ጊዜ በሚሊሰከንድ ክልል ውስጥ ናቸው፣ ይህም ለኃይል ስርዓት ትግበራዎች በቂ ነው። ይህ BESS ከሌሎች የአካላዊ ሃይል ማከማቻ ዘዴዎች እንደ የበረራ ዊል ሃይል ማከማቻ እና በፓምፕ የተቀመመ{1}የውሃ ሃይል ሃይል ጋር ሲወዳደር የላቀ ቦታ ያለው ነው። ነገር ግን በቮልቴጅ፣ በአጫጫን ዘዴዎች እና በባትሪ ሴል አቅም ውስንነት ምክንያት የአንድ የ BESS ዩኒት ሃይል እና አቅም በአንጻራዊነት የተገደበ ነው። ስለዚህ በትይዩ የተገናኙ በትላልቅ-የኃይል ማከማቻ ሃይል ፋብሪካዎች ለምሳሌ በደርዘን የሚቆጠሩ መደበኛ ዝቅተኛ{5}ቮልቴጅ 5MW/2ሰ የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓቶች በትይዩ የተገናኙት፣ የምላሽ ጊዜ ማነቆው በዋናነት በመገናኛ ዘዴ እና በፕሮግራም አወጣጥ ዘዴ የተገደበ ይሆናል። እንዲሁም እንደ የኃይል ቅንጅት እና በትይዩ መሳሪያዎች መካከል የደም ዝውውር ወቅታዊ መጨናነቅ በመሳሰሉ ተግባራት ተጽዕኖ ይኖረዋል። የመጨረሻው ጣቢያ{10}ደረጃ ምላሽ ጊዜ በመቶ ሚሊሰከንዶች አልፎ ተርፎም ሴኮንዶች ውስጥ ሊሆን ይችላል። እርግጥ ነው፣ አንድ ነጠላ 5MW/2h BESS ክፍል መላምታዊ ምሳሌ ነው። የባትሪዎቹ ከመጠን በላይ ትይዩ ግንኙነት ራሱ ከፍተኛ የደህንነት አደጋዎችን ያስከትላል። ይህንን ችግር ለመፍታት በቡድን ቁጥጥር ዘዴዎች እና ግኝቶች እና እንደ ከፍተኛ{15}ቮልቴጅ ቀጥተኛ ግንኙነት ያሉ አዳዲስ የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓት ቴክኖሎጂዎችን ለውጦችን ይፈልጋል።
የባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓት: ሌሎች ባህሪያት
በሌሎች የመተግበሪያ ሁኔታዎች ወይም ኢኮኖሚያዊ ትንታኔዎች እንደ የተወሰነ ኢነርጂ (ከኃይል{0}}እስከ{1}}ጅምላ ጥምርታ፣ Wh/kg)፣ የተወሰነ ኃይል (ኃይል{2}}እስከ{3}}ጅምላ ጥምርታ፣ kW/ኪሎ) እና የኢነርጂ ጥግግት በአንድ ክፍል (ኢነርጂ{4}ወደ{{5}ሬሾ) ያሉ ጽንሰ-ሀሳቦች እንዲሁ ጥቅም ላይ ይውላሉ። እነዚህ ጽንሰ-ሐሳቦች የፕሮጀክት ማጓጓዣ ወጪዎችን እና የመሬት አጠቃቀምን መስፈርቶች ለማስላት ጠቃሚ ናቸው.