የንግድ ኤሌክትሪክ ክፍያዎ የፍላጎት ክፍያ መስመርን የሚያካትት ከሆነ፣ ተቋማቱ በትክክል እንዴት እንደሚሰራ ሳይቀይሩ ቁጥሩን ለማውረድ ከፍተኛው መላጨት ብዙውን ጊዜ ብቸኛው በጣም ተግባራዊ መንገድ ነው። ከፍተኛ መላጨት ማለት በአጭር እና ከፍተኛ ጭነት ጊዜ የፍርግርግ ፍላጎትዎን ከተገለጸው ጣሪያ በታች ማድረግ ማለት ነው፣ ይህም አንድ መጥፎ ሹል ወርሃዊ የክፍያ ጫፍዎን ዳግም እንዳያስጀምር ማድረግ ነው።
ለአብዛኛዎቹ የC&I ጣቢያዎች፣ የዚህ ስትራቴጂ በጣም ጠንካራው ስሪት በፀሃይ ብቻ አይደለም። ከኋላ{1}-ሜትር የባትሪ ማከማቻ እና በቅጽበት ምላሽ ከሚሰጥ ተቆጣጣሪ ጋር በፀሀይ ተጣምሯል። የፀሐይ ኃይል ወጪዎችን ይላጫል, ነገር ግን ሁልጊዜ የፍላጎት ክፍያን የሚወስነውን ጫፍ አይላጭም. ማከማቻ የ PV ድርድር በራሱ ማቅረብ የማይችለውን የጊዜ መቆጣጠሪያ ይሰጥሃል።

ለምን በመጀመሪያ ደረጃ የፍላጎት ክሶች አሉ።
በዓመቱ ውስጥ ሊከሰት የሚችለውን ከፍተኛ ፍላጎት ለማሟላት መገልገያዎች በቂ የትውልድ እና የፍርግርግ አቅምን በመስመር ላይ ማቆየት አለባቸው፣ ምንም እንኳን ያ ከፍተኛው ጥቂት ጊዜ የሚከሰት ቢሆንም። ያንን የመጠባበቂያ አቅም መገንባት እና ማቆየት ውድ ነው, እና ወጪው በፍላጎት ክፍያ ወደ ንግድ ታሪፎች ይገፋል.
አብዛኛዎቹ የC&I ሂሳቦች ሁለት አካላት አሏቸው፡ በጠቅላላ kWh ፍጆታ ላይ የተመሰረተ የኢነርጂ ክፍያ፣ እና በክፍያ ጊዜ ከፍተኛው kW ስዕል ላይ የተመሰረተ የፍላጎት ክፍያ{0}ብዙውን ጊዜ እንደ ከፍተኛው የ15 ደቂቃ አማካኝ ይለካል። በብዙ የአሜሪካ ታሪፎች ውስጥ የፍላጎት ክፍያዎች ከ 30% እስከ 70% ለመካከለኛ እና ትላልቅ ደንበኞች ሂሳቡን ይሸፍናሉ ሲል በወጣው ጥናት መሠረትብሔራዊ ታዳሽ ኃይል ላብራቶሪ. አንድ የ15 ደቂቃ ስፒል ከሚቀጥሉት 700 ሰአታት ቋሚ ቀዶ ጥገና የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል። ያ የመስመር ንጥል ጫፍ መላጨት ለማጥቃት የተነደፈው ነው።
ጫፍ መላጨት vs ሎድ መቀያየር፡ ልዩነቱ ለምን አስፈለገ
እነዚህ ሁለት ቃላት በሻጭ ይዘት ውስጥ በተለዋዋጭነት ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ግን የተለያዩ የሂሳብ መጠየቂያ ክፍሎችን ያነጣጠሩ ናቸው።
- ከፍተኛ መላጨትጣቢያዎ ከፍርግርግ የሚወስደውን ከፍተኛ kW ይቀንሳል። የፍላጎት ክፍያዎች ላይ ያነጣጠረ ነው።
- የመጫኛ መቀየርከፍተኛውን ሳይቀንስ የ kWh ፍጆታን ውድ ከሆነው ሰአታት ወደ ርካሽ ያንቀሳቅሳል። የኢነርጂ ተመኖችን -የአጠቃቀም- ጊዜን ኢላማ ያደርጋል። የእኛ መመሪያ በከኃይል ማከማቻ ጋር ጭነት መቀየርይህንን በጥልቀት ይሸፍናል.
- ጭነት ማፍሰስሸክሞችን ማጥፋት ማለት ነው. በምርት ሂደት ውስጥ ተቀባይነት የለውም.
በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ የፀሀይ{1}ፕላስ{2}ማከማቻ ስርዓት ብዙውን ጊዜ ሁለቱንም ከፍተኛ መላጨት እና የመጫን ለውጥ ያደርጋል፣ ነገር ግን ቅድሚያ የሚሰጣቸው ነገሮች የሃርድዌር ዝርዝሮችን ይለውጣሉ። የፍላጎት ክፍያዎች ትልቁ ህመምዎ ከሆኑ በመጀመሪያ ባትሪውን ለከፍተኛ መላጨት መጠን ይስጡት።
ለምን የፀሐይ ብቻውን የፍላጎት ክፍያዎችን መቁረጥ ያቅታል።
ሶላር የፍላጎት ክፍያዎችን ሊቀንስ ይችላል፣ ነገር ግን የ PV ምርት ጣቢያዎ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ከደረሰበት ቅጽበት ጋር ሲደራረብ ብቻ ነው። ያ መደራረብ ዋስትና የለውም፣ እና ሶስት የተለመዱ ሁኔታዎች ይፈርሳሉ፡
- የምሽት ጫፎች.ቢሮዎች፣ ችርቻሮዎች፣ ሬስቶራንቶች እና ብዙ ብርሃን{0}የኢንዱስትሪ ሳይቶች ከፍተኛ ደረጃ ላይ የሚገኙት ከጠዋቱ 4 ሰአት እስከ ቀኑ 8 ሰአት ሲሆን የPV ውፅዓት ሲቀንስ ነው።
- በደመና{0} የሚመራ ተለዋዋጭነት።የሚያልፍ ደመና የፒቪ ውፅዓት በ40% ወደ 70% ከአንድ ደቂቃ በታች ሊወርድ ይችላል። በእዚያ ዳይፕ ወቅት አንድ ሹል ካረፈ፣ ፍርግርግ አሁንም ሙሉውን ጫፍ ይመዘግባል።
- አጭር የሂደቱ እብጠቶች.ብስክሌት መንዳት፣ መጭመቂያዎች መጀመር እና ዲሲ በፍጥነት{0}የቻርጅ መሙላት ክስተቶች PV በራሱ ማቆየት የማይችለውን ጠባብ የአሁን ሞገድ ይፈጥራል።
የየዩኤስ ኢነርጂ መምሪያ የፀሐይ ኃይል ቴክኖሎጂዎች ቢሮበፕሮግራም ሪፖርቶች ላይ የPV{0}ብቻ ፍላጎት{1}የክፍያ ቁጠባዎች በከፍተኛ ቦታ ላይ ጥገኛ እንደሆኑ{2}እና ከመገመቱ በፊት በእውነተኛ የጊዜ ክፍተት ውሂብ መረጋገጥ እንዳለበት ተመልክቷል። ባትሪዎ ጭነትዎ በሚዘልበት ጊዜ ፀሀይ እንዲያበራ አይፈልግም -ከፒቪ ወይም ከጠፋ{5}ከፍተኛ ፍርግርግ ሃይል ቀደም ብሎ መሙላት ይችላል፣ከዚያም ጣቢያው የፍላጎት ገደብ ሲቃረብ በትክክል ይወጣል።

የፀሐይ -በሶላር + ማከማቻ ለፍላጎት ክፍያ ቅነሳ ብቻ
| ችሎታ | የፀሐይ ብቻ | የፀሐይ + ማከማቻ |
|---|---|---|
| የቀን የኃይል ፍጆታን ማካካሻ | ጠንካራ | ጠንካራ |
| ምሽት ወይም መለጠፍ{0}የፀሐይ መጥለቅ ከፍተኛ ቦታዎችን ይቀንሱ | ዝቅተኛ | ጠንካራ |
| ቋት አጭር ጭነት ሹል (ከ15 ደቂቃ በታች) | ደካማ | ጠንካራ |
| በደመና ተለዋዋጭነት ስር ያለው አፈጻጸም | የማይታመን | የተረጋጋ |
| የሚገመተው ወርሃዊ የፍላጎት ቁጠባዎች | ጣቢያ{0} ጥገኛ | በ EMS በኩል መቆጣጠር ይቻላል |
ጫፍ መላጨት እንዴት ከፀሃይ እና ከባትሪ ማከማቻ ጋር እንደሚሰራ
የክወና ዑደት ቀጥተኛ ነው. በየቀኑ ይደግማል፣ ተቆጣጣሪው በጣቢያው ጭነት መገለጫ እና ታሪፍ መዋቅር ላይ ተመስርተው መላኪያን በማሻሻል።
- ክስ።ባትሪው በቀን ከPV ትርፍ፣ ወይም በጠፋበት{0}ከፍተኛ ሰዓቶች ዋጋው ዝቅተኛ በሆነበት ፍርግርግ ያስከፍላል።
- ተቆጣጠር።የኢነርጂ አስተዳደር ስርዓቱ የጣቢያ ፍላጎትን፣ የ PV ውፅዓትን፣ የባትሪ ክፍያ ሁኔታን እና የታሪፍ መርሃ ግብርን በቅጽበት ይከታተላል።
- መፍሰስ.የተለካ ፍላጎት ወደ ቀድሞው{0}የተቀመጠው ጣሪያ ሲቃረብ፣ EMS ክፍተቱን ለመሸፈን የባትሪ ሃይልን ይልካል።
- ካፕ.የፍርግርግ ማስመጣት ከመነሻው በታች ይቆያል። የመገልገያ ቆጣሪው ዝቅተኛ የክፍያ መጠየቂያ ጫፍ ይመዘግባል።
ሃርድዌር ብቻውን ይህንን ውጤት አያመጣም። ጫፍ መላጨት የባትሪ ችግርን ያህል የመቆጣጠሪያዎች ችግር ነው። ኢኤምኤስ ለፍላጎት{2}የክፍያ አስተዳደር፣ ራስ{3}}ፍጆታ፣ የግልግል ግልጋሎት ጊዜ-ወይም የመጠባበቂያ ክምችት{6}} ቅድሚያ ለመስጠት በእውነተኛ ጊዜ መወሰን አለበት እና ቅድሚያ የሚሰጣቸው ነገሮች ብዙ ጊዜ ይጋጫሉ።

የፒክ መላጨት ሥርዓት ቁልፍ አካላት
| አካል | ተግባር |
|---|---|
| የፀሐይ PV ድርድር | በቀን ብርሃን ሰአታት ላይ{0}በጣቢያ ሃይል ያመነጫል፣ጭነቶችን ይመገባል እና ባትሪውን ይሞላል |
| የባትሪ ማከማቻ (BESS) | በከፍተኛ የፍላጎት መስኮቶች ወቅት ለመልቀቅ ኃይል ያከማቻል; የ kW ደረጃ ምን ያህል ሹል ሊሸፍን እንደሚችል ይወስናል |
| የኃይል መለወጫ ስርዓት (ፒሲኤስ) / ኢንቫተር | ለተቋሙ የዲሲ ባትሪ ኃይልን ወደ AC ይለውጣል; ከፍርግርግ ወይም ፒቪ የኃይል መሙያ bi{0} አቅጣጫ |
| የኢነርጂ አስተዳደር ስርዓት | ጭነትን፣ PV እና የባትሪ ሁኔታን ይቆጣጠራል። በፍላጎት ገደብ እና በታሪፍ ደንቦች ላይ በመመስረት መቼ እንደሚከፍሉ እና እንደሚለቀቁ ይወስናል |
| የመለኪያ እና የጊዜ ክፍተት ውሂብ | በ 15 ደቂቃ ጥራት ላይ ፍጆታ እና ፍላጎትን ይከታተላል; ለመላክ ውሳኔዎች ኢኤምኤስን ይመገባል። |
የፖሊኖቬልየንግድ እና የኢንዱስትሪ ማከማቻ መፍትሄዎችእነዚህን ክፍሎች በቅድሚያ{0}በምህንድስና በተሰራ የውጪ ካቢኔ እና ለከፍተኛ መላጨት አፕሊኬሽኖች የተነደፉ በመያዣ የተያዙ ስርዓቶች ውስጥ ያዋህዱ።
ጫፍ መላጨት ለጣቢያዎ ትርጉም ሲሰጥ
ከእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ብዙዎቹ አንድ ላይ ሲጣመሩ ከፍተኛውን መላጨት በጥሩ ሁኔታ ይመለሳል።
- የፍላጎት ክፍያዎች ከወርሃዊ የኤሌክትሪክ ክፍያዎ ቢያንስ 25% እስከ 30% ይይዛሉ።
- የኢንተርቫል ሜትር መረጃ በዓመት ከአንድ ብርቅዬ መውጣት ይልቅ በየእለቱ፣ በየሳምንቱ ወይም በፈረቃ{1}}የተመሰረቱ{2}እድገቶችን ያሳያል።
- ጫፉ የሚንቀሳቀሰው በዘፈቀደ ባህሪ ሳይሆን በሚታወቁ መሳሪያዎች (መጭመቂያዎች፣ ማቀዝቀዣዎች፣ የሂደት መስመሮች፣ ኢቪ ቻርጀሮች) ነው።
- ቁንጮውን ለመደለል ማምረት በቀላሉ ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ አይቻልም።
- እንደ ፍሊት ኢቪ ቻርጅ ወይም በኤሌክትሪፋይድ የሂደት ሙቀት ያሉ አዲስ በኤሌክትሪፋይድ ጭነቶች እየጨመሩ ነው።
ጠቃሚ የመጀመሪያ{0}ማለፊያ ጥያቄ፡- የእርስዎ ቁንጮዎች አንድ ተቆጣጣሪ እንዲያስተዳድር በቂ መተንበይ ይቻላል እና ለዚያ ቁጥጥር በገንዘብ ረገድ ውድ ናቸው?
የባትሪ መጠን: ለምን kW ከ kWh የበለጠ አስፈላጊ ነው
በፒክ መላጨት ፕሮጄክቶች ውስጥ በጣም ውድ ከሆኑ ስህተቶች አንዱ ባትሪውን በሃይል (kWh) መለየት እና ኃይልን (kW) ችላ ማለት ነው። ከፍተኛ መላጨት በመሠረቱ የሃይል ችግር ነው{1} ሹሉ እስከሚቆይ ድረስ ሹልውን ለመሸፈን በቂ የሆነ የፍሰት መጠን ያስፈልግዎታል።
ተግባራዊ የመጠን አመክንዮ፡-
- የሾሉ ቁመት kW ይወስናል.ከ15-ደቂቃ የጊዜ ክፍተት ውሂብ ተደጋጋሚውን ጫፍ ያግኙ፣ የታለመውን ጣሪያ ይቀንሱ። ልዩነቱ ዝቅተኛው የባትሪ ፍሳሽ ኃይል ነው.
- የ Spike ቆይታ kWh ይወስናል።የሚፈለገውን kW በረጅሙ ቀጣይነት ያለው የፍጥነት ጊዜ ማባዛት፣ ከዚያም 20% መጠባበቂያ ይጨምሩ።
- የC{0}ተመንን ያረጋግጡ።500 ኪ.ወ በሰዓት 0.5C ባትሪ መስጠት የሚችለው 250 ኪ.ወ. የእርስዎ ስፒል 400 ኪሎ ዋት የሚያስፈልገው ከሆነ፣ ያ ባትሪ ምንም ያህል ሃይል ቢይዝ አይሳካም።
በኃይል እና በአቅም መካከል ስላለው ልዩነት ጠለቅ ያለ ማብራሪያ ለማግኘት የእኛን ዝርዝር ይመልከቱkW vs kWh.

Peak መላጨት ROIን የሚጎዱ ሶስት ስህተቶች
- ሶላር ብቻውን ይፈታዋል ብለን መገመት።ሁልጊዜ የ PV{0}ከፍተኛ መደራረብን በየወሩ ሳይሆን በጊዜ ልዩነት ያረጋግጡ።
- መጠን በ kWh ብቻ።ብዙ ሃይል ያለው ነገር ግን በቂ ያልሆነ የማፍሰሻ ሃይል ያለው ባትሪ አሁንም ከፍተኛውን ያመልጣል።
- ደካማ መላኪያ አመክንዮ።EMS በጣም ጥንቃቄ በተሞላበት ሁኔታ ከተቃጠለ, ቁጠባዎችን በጠረጴዛው ላይ ይተዋል. በጣም ኃይለኛ ከሆነ, እውነተኛው ጫፍ ከመድረሱ በፊት ባትሪውን ያስወጣል.
የመጨረሻ መወሰድ
ፒክ መላጨት አነስተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል መጠቀም አይደለም። ሒሳብዎን ባዘጋጁት ቅጽበቶች ጣቢያዎ መቼ እና ምን ያህል ከፍርግርግ እንደሚጎትት ስለመቆጣጠር ነው። የፀሐይ ኃይል ቁጥርን ይቀንሳል. ባትሪው ከፍተኛውን ይሸፍናል. EMS ሁለቱንም ተደጋጋሚ ያደርገዋል። ሃርድዌር ላይ ቃል ከመግባትህ በፊት በታሪፍህ ፣በየጊዜ ልዩነትህ ውሂብ እና በቅድመ-ምርትህ ቁጥጥር ጊዜ አሳልፋ{5}እነዚያ ሶስት ግብዓቶች የምርት ዝርዝር ሉህ የማይችላቸውን አብዛኛዎቹን ጥያቄዎች ይመልሳሉ። ተመላሽ ክፍያ በአብዛኛው ከ4 እስከ 8 ዓመት ባለው ክልል ውስጥ እንደፍላጎት{9}}እንደየክፍያ ተመኖች፣የጭነት ቅርፅ እና ማበረታቻዎች ይወሰናል።
የሚጠየቁ ጥያቄዎች
ለከፍተኛ መላጨት ምን ያህል የባትሪ ሃይል እፈልጋለሁ?
የባትሪውን መልቀቂያ kW ከዒላማ ጣሪያዎ በላይ ካለው ተደጋጋሚ ከፍተኛ ቁመት ጋር ያዛምዱ እና kWh ከዚያ ከፍተኛው ረጅም ተከታታይ ቆይታ እና ከ15% እስከ 20% መጠባበቂያ ጋር ያዛምዱ። የኃይል ደረጃ ከአቅም በላይ አስፈላጊ ነው።
የፀሐይ{0}ከፍተኛ መላጨት መቼ ነው የማይሳካው?
ፀሐይ ከጠለቀች በኋላ፣ በደመና ክስተቶች ወቅት ወይም በአጭር ጊዜ ፍንዳታዎች PV ምላሽ ሊሰጥ ከሚችለው በላይ ከፍታዎች ሲከሰቱ ይወድቃል። እንዲሁም የፒቪ መጠኑ ከስፒል አንፃር በጣም ትንሽ ከሆነ ወይም የጊዜ ክፍተት መረጃ በፀሃይ ምርት እና በሳይት ጫፎች መካከል መደራረብን ካላረጋገጠ ይወድቃል።
የእኔ ታሪፍ ምንም የፍላጎት ክፍያ ከሌለው ከፍተኛ መላጨት ዋጋ አለው?
በፍላጎት አይደለም{0}የኢኮኖሚክስ ክፍያ ብቻ። ነገር ግን ማከማቻ አሁንም{2}በ-የአጠቃቀም የግልግል፣ የፀሃይ ፍጆታ{4}} እና የመጠባበቂያ ዋጋ በጊዜ መመለስ ይችላል። ብዙ መገልገያዎች በC&I ታሪፎች ላይ የፍላጎት ክፍያዎችን እየጨመሩ ነው፣ ስለዚህ ጥያቄው ብዙውን ጊዜ “መቼ” ሳይሆን “ከሆነ” አይደለም።
ለC&I ጫፍ መላጨት ፕሮጀክት ምን መጠን ያለው ባትሪ የተለመደ ነው?
ከ{{0}እስከ{1}አማካኝ የንግድ ፕሮጀክቶች አብዛኛዎቹ በ100 kW/200 kWh እና 500 kW/1MWh መካከል ያርፋሉ። ትልቅ የሂደት ጭነት ያላቸው የኢንዱስትሪ ቦታዎች ከ1 እስከ 5 ሜጋ ዋት በሰአት ሊጠይቁ ይችላሉ። ትክክለኛው መጠን የሚመጣው ከክፍተት ውሂብ እንጂ ከአውራ ጣት ደንቦች አይደለም።
ከፍተኛ መላጨት ከጭነት መቀየር የሚለየው እንዴት ነው?
ከፍተኛውን መላጨት ከፍርግርግ የሚጎትቱትን ከፍተኛውን kW ይቀንሳል እና የፍላጎት ክፍያዎችን ኢላማ ያደርጋል። የመጫኛ ማዘዋወር የ kWh ፍጆታ በጊዜ ወቅቶች እና በታለመው ጊዜ{1}}የአጠቃቀም{2}}የኃይል ተመኖችን ያንቀሳቅሳል። በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ ስርዓት ብዙ ጊዜ ሁለቱንም ይሰራል።
