የንግድ እና የኢንዱስትሪ የባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓት (ሲ&አይ ቢኤስኤስ) የኤሌክትሪክ ሃይልን በባትሪዎቹ ውስጥ ያከማቻል እና ሲያስፈልግ ይለቃል፣ ሁለት አቅጣጫዊ ሃይል መቀየሪያዎችን በመጠቀም በፍርግርግ፣ በታዳሽ ምንጮች እና በተቋሙ ጭነቶች መካከል ያለውን የሃይል ፍሰት ለመቆጣጠር። ስርዓቱ የሚንቀሳቀሰው በሶስት ዋና ዋና ክፍሎች ማለትም ሃይልን የሚይዙ የባትሪ ጥቅሎች፣ የAC{1}የዲሲ ትራንስፎርሜሽን እና የኢነርጂ አስተዳደር ሶፍትዌሮችን በእውነተኛ{2}የጊዜ ዋጋ አሰጣጥ፣የፍላጎት ቅጦች እና የአሰራር ፍላጎቶች ላይ በመመስረት የኃይል ማስተዳደሪያ ሶፍትዌር ነው።
የC&I BESS አርክቴክቸር
C&I BESS እንዴት እንደሚሰራ ለመረዳት የተደራረበውን አርክቴክቸር መመርመርን ይጠይቃል። ውስብስብ የንግድ ታሪፍ አወቃቀሮችን እና በርካታ የኢነርጂ ምንጮችን በተመሳሳይ ጊዜ ሲይዙ እነዚህ ስርዓቶች በመሠረቱ ከመኖሪያ ማከማቻ ሚዛን እና ውስብስብነት{1}ከአስር ኪሎዋት እስከ ብዙ ሜጋ ዋት{2}ሰዓታት ድረስ ያለውን አቅም የማስተዳደር{1}
የባትሪ ማከማቻ ፋውንዴሽን
የባትሪው ጥቅል አካላዊ የኃይል ማጠራቀሚያውን ይመሰርታል. አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የC&I ጭነቶች የሚፈለገውን ቮልቴጅ እና አቅም ለማሳካት በተከታታይ{2}}ትይዩ ውቅሮች የተደረደሩ ሊቲየም ብረት ፎስፌት (LiFePO4) ህዋሶችን ይጠቀማሉ። የተለመደው የ200 ኪ.ወ በሰአት 280Ah እያንዳንዳቸው በ3.2V የሚሰሩ፣የተደራረቡ እና በሽቦ የተገጠመላቸው የቮልቴጅ ክልሎችን በ600V እና 1500V DC መካከል እንደ አፕሊኬሽኑ ሚዛን ሊይዝ ይችላል።
እነዚህ ቀላል የባትሪ ባንኮች አይደሉም። እያንዳንዱ ሞጁል የሙቀት አስተዳደርን ያዋህዳል{1}ወይ የአየር ማቀዝቀዣ አሃዶች 3kW ለትናንሽ ሲስተሞች ወይም ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ዑደቶች ለፍጆታ{3}ሚዛን ጭነቶች። የሙቀት ዳሳሾች እያንዳንዱን 12{7}16 ሕዋሶች ይቆጣጠራሉ፣ ውሂብን ወደ የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS) ይመገባሉ። ይህ ቀጣይነት ያለው ክትትል የቀደምት የሊቲየም{12}አዮን ቴክኖሎጂዎችን ያሰቃየውን የሙቀት መሸሽ ይከላከላል፣የህዋስ የሙቀት መጠን በ15-45 ዲግሪ የክወና መስኮት ውስጥ ኬሚስትሪ የተረጋጋ እና የዑደት ህይወት ከ6,000-8,000 የሚበልጥ የኃይል መሙያ ዑደቶችን በ80% ጥልቀት እንዲይዝ ይከላከላል።
BMS እንደ ንቁ ሞግዚት ይሰራል፣ የሕዋስ ቮልቴጅን በሚሊቮልት መቻቻል ውስጥ በማመጣጠን እና ከመጠን በላይ መጨናነቅን ወይም ከመጠን በላይ መሙላት አቅምን የሚቀንስ ሁኔታዎችን ይከላከላል። አንድ ሕዋስ ከ3.65V በላይ ወይም ከ2.5V በታች ሲንሳፈፍ፣ቢኤምኤስ ሙሉውን ሕብረቁምፊ ለመጠበቅ ሞጁሉን ወይም ስሮትል ቻርጅ መሙያውን መነጠል ይችላል። ይህ ሕዋስ -የደረጃ ኢንተለጀንስ ለምን ዘመናዊው C&I BESS ከ10-15 ዓመታት ዕድሜን እንደሚጠብቅ ያብራራል፣ ምንም እንኳን ዕለታዊ የብስክሌት የንግድ መተግበሪያዎች ፍላጎት።
የኃይል ለውጥ፡ ባለሁለት አቅጣጫ ድልድይ
ለውጡ የሚካሄደው እዚህ ነው። የፓወር ቅየራ ሲስተም (ፒሲኤስ){1}በመሰረቱ የተራቀቀ ባለሁለት አቅጣጫዊ ኢንቮርተር{2}}እንደ ኤሌክትሪክ በይነገጽ በዲሲ ባትሪ ማከማቻ እና በኤሲ ፋሲሊቲ ወይም ፍርግርግ ግንኙነቶች መካከል ያገለግላል። እንደ ባለአንድ አቅጣጫ የፀሃይ ኢንቬንተሮች፣ የC&I BESS ለዋጮች በሁለቱም አቅጣጫዎች ያለውን የኃይል ፍሰት በብቃት ማስተናገድ አለባቸው።
ኃይል በሚሞላበት ጊዜ ፒሲኤስ ከግሪድ ወይም ከፀሐይ ድርድር የሚመጣውን የኤሲ ኃይል ለባትሪ ማከማቻ ተስማሚ ወደ ዲሲ ያስተካክላል። ዘመናዊ የሲሊኮን ካርቦይድ (ሲሲ) ኢንቬንተሮች በዚህ ልወጣ 97{2}98% ቅልጥፍናን አሳክተዋል፣ ምንም እንኳን ቅልጥፍናው ከ30% በታች በሆነ ጭነት ወደ 92-94% የሚለያይ ቢሆንም። ይህ የውጤታማነት ጥምዝ ስርዓቶች ብዙ ጊዜ በክፍልፋይ ኃይል ለሚሰሩ እንደ የድግግሞሽ ደንብ ላሉ መተግበሪያዎች በጣም አስፈላጊ ነው።
በሚፈስበት ጊዜ, ሂደቱ ወደ ኋላ ይመለሳል. ፒሲኤስ የተከማቸ የዲሲ ሃይል ወደ AC ይገለበጣል፣ የፍርግርግ ቮልቴጅ እና ድግግሞሽ በጥብቅ መቻቻል{1}በተለምዶ ±0.5Hz ለድግግሞሽ እና ±5% ለቮልቴጅ። የላቁ አሃዶች ፋሲሊቲ ወይም ፍርግርግ ቮልቴጅን ለማረጋጋት የሚያግዝ ምላሽ ሰጪ ሃይል ድጋፍ፣ የሃይል ፋክተርን ማስተካከል እና VARs ያቀርባሉ።
ፒሲኤስ በሚሊሰከንዶች የሚለካውን የመቀየሪያ ፍጥነት ይቆጣጠራል። የፍርግርግ ሃይል ሳይሳካ ሲቀር፣ ለመጠባበቂያ የተዋቀረው C&I BESS መቋረጡን ፈልጎ ከ10 ሚሊ ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ወደ ባትሪ ሃይል ማስተላለፍ ይችላል{2}በፍጥነት እና ሚስጥራዊነት ያላቸው መሳሪያዎች መቆራረጥን አያስመዘግቡም። ይህ -ቅጽበታዊ ምላሽ ከኃይል ኤሌክትሮኒክስ በሴኮንድ 10፣{6}} ጊዜ በPWM (pulse width modulation) መቆጣጠሪያ ስልቶችን የመቀየር ችሎታ ነው።
የኃይል ክልሎች በገበያው ክፍል ይለያያሉ። የC&I ስርዓቶች ከ50 ኪሎዋት እስከ 1.725 ሜጋ ዋት ፒሲኤስ አሃዶችን ያሰማራሉ፣ ለሜጋ ዋት{3}ሚዛን መጫኛዎች ከበርካታ ኢንቬንተሮች ጋር ትይዩ ናቸው። አንድ ፋብሪካ አራት 250 ኪሎ ዋት ኢንቬንተሮችን ከ1 ሜጋ ዋት በሰአት የባትሪ አቅም ሊጠቀም ይችላል፣ ይህም ለተደጋጋሚነት እና ለአሰራር ምቹነት ይሰጣል{7}አንድ ኢንቮርተር ጥገና የሚያስፈልገው ከሆነ ሶስት{8}የስርአቱ አራተኛው ተግባራዊ እንደሆነ ይቆያል።
የኢነርጂ አስተዳደር፡ ኢንተለጀንት ኦርኬስትራ
የኢነርጂ አስተዳደር ስርዓት (ኢኤምኤስ) የስርዓቱን ስልታዊ ብልህነት ይወክላል። ይህ የሶፍትዌር መድረክ መቼ እንደሚያስከፍል፣ መቼ እንደሚለቀቅ እና ምን ያህል ሃይል እንደሚንቀሳቀስ{1}በተለያዩ እና አንዳንዴም እርስ በርሱ የሚጋጩ አላማዎችን በማሻሻል ላይ ተከታታይ ውሳኔዎችን ያደርጋል።
የእውነተኛ ጊዜ ውሂብ ከበርካታ ምንጮች ወደ ኢኤምኤስ ይፈስሳል፡ የመገልገያ ወይም የጅምላ ገበያ የኤሌክትሪክ ዋጋ ምልክቶች፣ የመገልገያ ጭነት መለኪያዎች፣ የፀሐይ PV ምርት መረጃ፣ የፍርግርግ ድግግሞሽ እና የቮልቴጅ፣ የBMS ክፍያ ሁኔታ እና የአየር ሁኔታ ትንበያዎች። ይህንን የውሂብ ዥረት በማስኬድ ላይ፣ EMS እንደ ከፍተኛ ክፍያ/የፍሳሽ መጠን እና አነስተኛ የመጠባበቂያ ደረጃዎች ያሉ ገደቦችን በማክበር ወጪን የሚቀንሱ የአሰራር ስልቶችን ይገነባል።
በማምረቻ ተቋም ውስጥ የተለመደውን ቀን አስቡበት. ኢኤምኤስ ከእኩለ ሌሊት እስከ 6 ኤኤም በ$0.06/kW ሰ፣ $0.15/kWh አጋማሽ ላይ{6}}እና $0.28/kWh በ4-8 PM ከፍተኛ ጊዜ የሚያሳይ የአጠቃቀም ዋጋ{1}የ{2}} ጊዜ ይቀበላል። በተመሳሳይ ጊዜ የተቋሙ ጣሪያ የፀሐይ ድርድር ከፍተኛውን ምርት ከጠዋቱ 11 ሰዓት እስከ ምሽቱ 3 ሰዓት ያመነጫል። የኢኤምኤስ ኦርኬስትራቶች፡-
2-6 ጥዋት፡በዝቅተኛ ተመኖች ከግሪድ ሙሉ ክፍያ
11 ጥዋት - 3 ፒኤምከመጠን በላይ የፀሐይ ምርት ክፍያ
ከሰአት 4-8፡ውድ ከፍተኛ ኃይልን ለማካካስ መልቀቅ
በመላው፡-ለመጠባበቂያ ኃይል 20% መጠባበቂያ ይያዙ
ይህ ቋሚ መርሐግብር አይደለም። የማምረቻ መስመር በድንገት ከጀመረ፣የተቋሙን ጭነት በ400 ኪሎዋት በመጨመር፣EMS በእውነተኛ ጊዜ{2}}ጊዜ-በኤሌክትሪክ ክፍያ ላይ ለ12 ወራት የሚቆይ አዲስ የፍላጎት ክፍያን ላለማስነሳት ከባትሪው እየሳለ ባለው ጊዜ ውስጥ እንደገና ይሰላል። ያ ነጠላ የፍላጎት ጭማሪ በዓመት 10,000-15,000 ዶላር ሊያስወጣ ይችላል፣ ይህም ፈጣን ምላሽ ኢኮኖሚያዊ ወሳኝ ያደርገዋል።
የደመና ግንኙነት የርቀት ክትትል እና ቁጥጥርን በHMI (የሰው{0}የማሽን በይነገጽ) መድረኮች ያስችላል። ኦፕሬተሮች የስርዓት አፈጻጸምን መከታተል፣ የመሙያ ገደቦችን ማስተካከል ወይም ለፍጆታ ፍላጎት ምላሽ ጥያቄዎች ከየትኛውም ቦታ ሆነው ምላሽ መስጠት ይችላሉ። አንዳንድ የላቁ መድረኮች የመጫኛ ንድፎችን ለመተንበይ እና በታሪካዊ ውሂብ ላይ በመመስረት የኃይል መሙያ መርሃግብሮችን ለማመቻቸት የማሽን መማርን ይጠቀማሉ፣ ከህግ በላይ{3}}የተመሰረተ ፕሮግራሚንግ ማሻሻል።
በተግባር ላይ ያሉ የአሠራር ዘዴዎች
C&I BESS እንደ ውቅረት እና በቅጽበት ፍላጎቶች ላይ በመመስረት በተለየ ሁነታዎች ይሰራል። እነዚህን ሁነታዎች መረዳት ንግዶች እንዴት ከማከማቻ ኢንቨስትመንቶች ዋጋ እንደሚያወጡ ያሳያል።
ፍርግርግ{0}የተገናኘ ጫፍ መላጨት
ይህ የፍላጎት ክፍያ ወይም ጊዜ{0}የአጠቃቀም{1}} ክልሎች ውስጥ ዋናውን የአጠቃቀም ጉዳይን ይወክላል። ስርዓቱ በዋናው አገልግሎት መግቢያ ላይ ባለው የአሁን ትራንስፎርመሮች አማካኝነት የተቋሙን ጭነት ይቆጣጠራል። ፍጆታ ወደ ጣራ ሲቃረብ -800 kW በለው 850 kW ዒላማ ባለው ተቋም ውስጥ{7}የEMS መልቀቅን ያስነሳል፣ ከ100-200 ኪሎ ዋት ከባትሪ በመጨመር ከገደቡ በታች ያለውን ጫፍ "ለመላጨት"።
የፋይናንስ ሂሳብ አሳማኝ ነው። በአንድ 1MW የፍላጎት ጭማሪ 15$/kW የፍላጎት ክፍያዎችን በሚከፍል ተቋም ውስጥ የ15,000 ዶላር ወርሃዊ ክፍያ ይፈጥራል። C&I BESS በዓመት ሶስት እንደዚህ አይነት ጭማሪዎችን የሚከለክል ከሆነ፣ $45,000{11}}በአመት 15{12}}20% የስርዓት ወጪን በማገገም ይቆጥባል። ይህ በከፍተኛ ፍላጐት በሚከፈልባቸው ገበያዎች ውስጥ ከ4-6 ዓመታት ያህል አጭር የመመለሻ ጊዜዎችን ያብራራል።
የኢነርጂ ሽምግልና እና የጊዜ መለዋወጥ
ከቁጥጥር ውጪ በሆኑ ገበያዎች ወይም ክልሎች ውስጥ{0}የአጠቃቀም ልዩነት{1}፣ C&I BESS ዝቅተኛ ገዝቶ ከፍተኛ መሸጥ ይችላል። ስርዓቱ የጅምላ ኤሌክትሪክ በ20${7}}30/MW በሰአት ሲገበያይ እና ከፍተኛው ጊዜ በ100-200 ዶላር በሰአት በሚለቀቅበት{3}}በከፍተኛ ሰአት ክፍያ ያስከፍላል። በቦታው ላይ የፀሐይ ብርሃን ላላቸው ፋሲሊቲዎች፣ ይህ እኩለ ቀን ትውልድን እንዲይዝ እና ሁለቱም የፍርግርግ ዋጋዎች እና ፋሲሊቲዎች ከፍተኛ በሚፈልጉበት ጊዜ ወደ ምሽት ሰዓቶች እንዲሸጋገሩ ያስችላቸዋል።
እንደ ጀርመን እና እንግሊዝ ያሉ የአውሮፓ ገበያዎች ለዚህ መተግበሪያ በተለይ ምቹ ሁኔታዎች አሏቸው ፣ የቀን የዋጋ ስርጭት ብዙውን ጊዜ ከ€100/MW ሰ በላይ ነው። የ500 kWh ስርዓት ብስክሌት በየቀኑ አንድ ጊዜ በዚህ ስርጭት 50 ዩሮ ያስገኛል፣000+ አመታዊ ገቢ{5}}ምንም እንኳን ኦፕሬተሮች የተጣራ የግልግል ዋጋን የሚቀንሰውን የ6{7}}8% የድጋሚ ጉዞ ኪሳራ ማስመዝገብ አለባቸው።
ሊታደስ የሚችል ውህደት እና ራስን{0}ፍጆታ
የሶላር{0}ፕላስ{1}ማከማቻ በጣም ፈጣን እያደገ ያለውን የC&I BESS መተግበሪያ ክፍልን ይወክላል። ያለ ማከማቻ፣ የእኩለ ቀን የፀሀይ ምርት መብዛት ፍርግርጉን በዝቅተኛ የግዢ ተመኖች ይመገባል ወይም በአቅርቦት ጊዜያት ይቀንሳል። BESS ይህን በሌላ መልኩ የሚባክን ሃይል ይይዛል፣ ይህም የራስን ፍጆታ ከ30-40% ደረጃ ወደ 70-80% ይጨምራል።
EMS የአየር ሁኔታ መረጃን እና ታሪካዊ ንድፎችን በመጠቀም የፀሐይ ምርትን በመተንበይ ይህንን ውህደት ያመቻቻል። ጠንካራ የጠዋት ፀሀይ እና ከሰዓት በኋላ ደመናዎች እንደሚኖሩት በተተነበየው ቀን ስርዓቱ የፀሐይን የመያዝ አቅምን ለመጠበቅ የጠዋት ፈሳሾችን ሊገድብ ይችላል ፣ ከዚያም በደመናው ከሰዓት በኋላ ሁለቱም የፀሐይ ጠብታዎች እና የፍጆታ ጭነት ከፍተኛ በሚቆዩበት ጊዜ ስርዓቱ የጠዋት ፈሳሾችን ሊገድብ ይችላል።
የመጠባበቂያ ኃይል እና የመቋቋም ችሎታ
በአብዛኛዎቹ ገበያዎች ውስጥ ዋነኛው የኢኮኖሚ አንቀሳቃሽ ባይሆንም፣ የመጠባበቂያ አቅም ለወሳኝ ፋሲሊቲዎች ጠቃሚ እሴትን ይጨምራል። በማይቆራረጥ የኃይል አቅርቦት (UPS) ሁነታ የተዋቀረ፣ C&I BESS እንደ ባትሪ አቅም እና የመጫኛ መገለጫ ላይ በመመስረት የተቋሙን ጭነት ከ2-8 ሰአታት ሊቆይ ይችላል።
ንዑስ{2}10ሚሴ የማስተላለፊያ ጊዜ ማለት ለኤሌክትሮኒካዊ ጭነቶች ዜሮ መስተጓጎል ማለት ነው። የመረጃ ማዕከላት በፍርግርግ ረብሻዎች ጊዜ ለማሽከርከር ይህንን ይጠቀማሉ፣ ይህም የነዳጅ ፍጆታን እና የናፍታ ጀነሬተሮችን ልቀትን በማስቀረት ለእያንዳንዱ ጊዜያዊ የቮልቴጅ ሳግ። ሆስፒታሎች እና የድንገተኛ ጊዜ አገልግሎቶች ከባህላዊ የመጠባበቂያ ማመንጫዎች የጥገና ሸክም እና የጅምር መዘግየቶች ለኃይል አቅርቦት ዋስትና ለመስጠት ተመሳሳይ አወቃቀሮችን ይጠቀማሉ።
የፍርግርግ አገልግሎቶች እና ምናባዊ የኃይል ማመንጫዎች
ከቁጥጥር ውጪ በሆኑ ገበያዎች ውስጥ፣ የተዋሃደ C&I BESS በረዳት አገልግሎት ገበያዎች ላይ መሳተፍ፣ የድግግሞሽ ቁጥጥርን፣ የቮልቴጅ ድጋፍን ወይም የማሽከርከር ክምችቶችን መስጠት ይችላል። ፈጣን ምላሽ መስጠት{1}ከ250 ሚሊሰከንዶች በታች በሆነ ጊዜ ውስጥ ከስራ ፈት ወደ ሙሉ ሃይል ማሳደግ{3} ባትሪዎችን ለድግግሞሽ ቁጥጥር ምቹ ያደርገዋል፣ ይህም ከአቅርቦት እና ከፍላጎት ጋር የሚጣጣሙ የማያቋርጥ ጥቃቅን ማስተካከያዎችን ይፈልጋል።
የቨርቹዋል ፓወር ፕላንት (VPP) ፕሮግራሞች በርካታ የተከፋፈሉ የC&I BESS ጭነቶች ይዋሃዳሉ፣ ይህም መገልገያዎች ወይም የፍርግርግ ኦፕሬተሮች ሊልኩ የሚችሉ ቁጥጥር የሚደረግበት ግብዓት ይፈጥራሉ። የሕንፃ ባለቤት የባትሪ አቅማቸውን 30% የሚሆነው በድግግሞሽ ቁጥጥር ገበያዎች ላይ{2}አስቸጋሪ ባልሆኑ ሰዓቶች ውስጥ እንዲሳተፉ ሊፈቅዱላቸው ይችላሉ፣ይህም በዓመት $10{4}}20 ኪሎዋት ተጨማሪ ገቢ በማመንጨት ምትኬን እና ከፍተኛ የመላጨት አቅሞችን ይጠብቃል። እንደ Sigenergy's Cloud Management Platform ያሉ የላቁ የመሣሪያ ስርዓቶች በአንድ ሰከንድ ውስጥ ለፍርግርግ ምልክቶች ምላሽ በመስጠት 2፣{7}} መሳሪያዎችን በአንድ ጊዜ ማቀናጀት ይችላሉ።
የተጠናቀቀው የኃይል ፍሰት ዑደት
የተሟላ ክፍያ{0}የፍሳሽ ዑደት መከታተል አካላት እንዴት እንደሚገናኙ ያሳያል። የፀሐይ፣ BESS እና ፍርግርግ ግንኙነት ያለው የንግድ ሕንፃን አስቡበት፡
5 ጥዋት፡ግሪድ ኤሌትሪክ በ$0.05/kWh በሜትር በኩል ይፈስሳል፣ ወደ ፒሲኤስ በማረጋገጫ ሁነታ በ97% ብቃት፣ 415V ሶስት{3}ደረጃ AC ወደ 800V DC ይቀይራል። ቢኤምኤስ ይህንን ሃይል ይቀበላል፣የህዋስ ቮልቴጅን እየተከታተለ በባትሪ ሞጁሎች ላይ የአሁኑን ያሰራጫል። በ 90 ደቂቃዎች ውስጥ የ 300 ኪ.ወ. ባትሪ 80% የመሙላት ሁኔታ ላይ ይደርሳል.
ቀትር፡የጣሪያ ፀሀይ ከህንፃው 180 ኪ.ወ ፍላጎት በላይ 250 ኪሎ ዋት ያመርታል። ከ 70 ኪሎ ዋት በላይ ያለው የፒሲኤስ ዲሲ ግብዓት ወደ ሚገናኝበት የዲሲ አውቶቡስ በተዘጋጀ የሶላር ኢንቮርተር በኩል ይፈስሳል። ምንም የAC{6}}DC ልወጣ አይከሰትም፣የዙር{7}የጉዞ ቅልጥፍናን በ2-3% ያሻሽላል። BMS በ C/4 ፍጥነት (75 kW ለ 300 kWh ባትሪ) የዑደት ህይወትን ይጠብቃል። የክፍያ ሁኔታ 95% ደርሷል።
5 ሰአት፡የኤች.አይ.ቪ.ኤ ሲስተሞች ወደላይ ሲጨመሩ እና የማምረቻ መስመሮች ከፈረቃ ለውጥ በኋላ እንደገና ሲጀመሩ የግንባታ ጭነት ወደ 300 ኪ.ወ. የፀሐይ ኃይል ወደ 20 ኪ.ወ. በ$0.35/kW ሰ ላይ 280 ኪ.ወ ከመረብ ከማውጣት፣ EMS መልቀቅን ያነሳሳል። ፒሲኤስ 150 ኪሎዋትን ከባትሪ በ98% ቅልጥፍና ይገለብጣል እና ፍርግርግ 130 kW ያቀርባል{10}የጠቅላላ መገልገያ ጭነት ከ200 kW የፍላጎት ክፍያ ገደብ በታች ነው። ይህ ፈሳሽ ለሦስት ሰዓታት ያህል ይቀጥላል.
8 ሰዓት፡የባትሪ መሙላት ሁኔታ ወደ 25% ይቀንሳል. EMS ይህንን መጠባበቂያ ለመጠባበቂያ ዓላማዎች ያቆያል፣ ይህም ፍርግርግ በአንድ ሌሊት ሙሉ የግንባታ ጭነት እንዲሸከም ያስችለዋል። አጠቃላይ ዑደት፡ 225 ኪሎ ዋት በሰአት ተከፍሏል፣ 200 ኪሎ ዋት በሰአት ተለቀቀ (89% ዙር{6}}የጉዞ ቅልጥፍና ሂሳብ ለቅየራ ኪሳራ፣ BMS የኃይል ፍጆታ እና የሙቀት አስተዳደር ጭነቶች)።
ይህ ዕለታዊ ብስክሌት በየአመቱ 300+ ቀናት የሚደጋገም፣ የC&I BESS ኢንቨስትመንቶችን የሚያጸድቁ ኢኮኖሚያዊ ምላሾችን ይሰጣል የስለላ ሽፋን የባትሪ ጤና እና ረጅም ዕድሜን ያረጋግጣል።
የደህንነት አርክቴክቸር እና ጥበቃ ስርዓቶች
የንግድ ተከላዎች የቁጥጥር ቁጥጥር የመኖሪያ ሥርዓቶችን ያጋጥማቸዋል. የደህንነት ስልቶችን መረዳቱ C&I BESS ለምን በተያዙ ህንፃዎች እና የኢንዱስትሪ ቦታዎች ላይ በአስተማማኝ ሁኔታ መስራት እንደሚችል ያሳያል።
የእሳት ማገጃ በጣም ወሳኝ የሆነውን የደህንነት ንብርብር ይወክላል. ዘመናዊ ሲስተሞች የሙቀት ዳሳሾች የሙቀት መሸሻውን የመጀመሪያ ደረጃዎች በማወቅ የሚቀሰቀሰው ኤሮሶል ወይም ጋዝ{1}የተመሰረተ ጭቆናን ያሰማራሉ። እንደ በሲጄነርጂ ሲገንስታክ ያሉ ባለ ስድስት-ንብርብር ደህንነት አርክቴክቸር ለእያንዳንዱ የ12 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ ጥቅል የግለሰብ እሳትን መከልከልን ያካትታል፣ ይህም አካባቢያዊ ምላሽን ማረጋገጥ የድንገተኛ ውድቀትን ይከላከላል።
ጥምርታ አስፈላጊ ነው፡ ባህላዊ የካቢኔ ዲዛይኖች 8{4}}12 የሙቀት ዳሳሾች 52-60 ህዋሶችን ሲጠቀሙ፣ የላቁ ሞዱል ዲዛይኖች በ12 ህዋሶች 8 ሴንሰሮችን ይጠቀማሉ - ከሽፋኑ ጥግግት አምስት እጥፍ የሚጠጋ። ይህ የጥራጥሬ ቁጥጥር የሙቀት መዛባት አደጋ ከመከሰቱ በፊት ለመለየት ያስችላል።
የግፊት እፎይታ ቫልቮች የሙቀት መሸሽ ከተከሰተ ከተያዙ ቦታዎች ርቀው ጋዞችን በደህና ያስወጣሉ። የሙቀት እንቅፋቶች እና ከፍተኛ{1}የሙቀት መከላከያ ንጣፎች በሞጁሎች መካከል ሙቀትን ይይዛሉ፣ ይህም ወደ ተጓዳኝ ማሸጊያዎች እንዳይሰራጭ ይከላከላል። የጭስ ጠቋሚዎች ማንቂያዎችን ያስነሳሉ እና የግንባታ የእሳት ማጥፊያ ስርዓቶችን ማግበር ወይም የእሳት አደጋ መከላከያ ክፍሎችን በራስ-ሰር ማስጠንቀቅ ይችላሉ።
ማቀፊያዎች IP54 -IP66 ደረጃዎች የውስጥ አካላትን ከአቧራ፣ ከውሃ ጄቶች እና ከሚበላሹ አካባቢዎች ይከላከላሉ - በማምረቻ ተቋማት፣ በግንባታ ቦታዎች ወይም በባሕር ዳርቻ አካባቢዎች ለሚጫኑ ጭነቶች ወሳኝ። እነዚህ የታሸጉ ማቀፊያዎች በካቢኔ መዋቅር ውስጥ ማንኛውንም የኤሌክትሮላይት ፍንጣቂዎች ወይም የሙቀት ክስተቶችን ይይዛሉ።
የኤሌክትሪክ ጥበቃ ብዙ ንብርብሮችን ያካትታል፡ የዲሲ እና የኤሲ ሰርኪዩር መግቻ፣ የመሬት ጥፋትን መለየት፣ የአርክ ጥፋት መቆራረጥ እና የመነጠል መቀየሪያዎች። ቢኤምኤስ አጭር የወረዳ ወይም የመሬት ስህተት ካወቀ፣ እውቂያዎች የባትሪውን ባንክ በማይክሮ ሰከንድ ውስጥ በአካል ያላቅቁታል። መቀየሪያ እና መከላከያ መሳሪያዎች የመገልገያ ትስስር መስፈርቶችን በማሟላት ደህንነቱ የተጠበቀ የፍርግርግ ግንኙነት እና ግንኙነት መቋረጥን ያረጋግጣሉ።
UL 9540 ሲስተም{1}የደረጃ ማረጋገጫ እና UL 9540A የእሳት አደጋ ሙከራ C&I BESS የደህንነት መስፈርቶችን የሚያሟሉ መሆናቸውን የሶስተኛ ወገን ማረጋገጫ ይሰጣሉ። የUL 9540A ሙከራ የሙቀት አማቂ መሸሻ ስርጭትን ይገመግማል{6}የአንድ ሕዋስ ውድቀት ወደ ሌሎች ሊሰራጭ ይችላል? የእሳት ማጥፊያ እና የሙቀት ማገጃዎች በተሳካ ሁኔታ ውድቀቶችን እንደያዙ የሚያልፉ ስርዓቶች ያሳያሉ ፣ ለኢንሹራንስ እና ለግንባታ ፈቃድ ቅድመ ሁኔታ በአብዛኛዎቹ ክልሎች።
የገበያ ዝግመተ ለውጥ እና ኢኮኖሚክስ
የC&I BESS መልክዓ ምድር በፍጥነት እየተቀየረ ነው። በ2.36 GW/4.86 GW ሰ በተሰማራ የአለም ገበያ ዋጋ በ2023 3.18 ቢሊዮን ዶላር ደርሷል፣ እና ትንበያዎች በ2030 ወደ $10.88 ቢሊዮን ዕድገት አሳይተዋል-የ20.1% ጥምር አመታዊ እድገት። የአውሮፓ ገበያዎች እ.ኤ.አ. በ2024 እና 2028 መካከል ከ4.4x ወደ 12x የማባዛት አቅም ያላቸው፣ በፍርግርግ መጨናነቅ፣ በሃይል ዋጋ ተለዋዋጭነት እና በጀርመን፣ ኢጣሊያ፣ ዩኬ እና ኔዘርላንድስ ውስጥ የቁጥጥር ድጋፍ ያላቸው የአውሮጳ ገበያዎች ሾጣጣ መንገዶችን ያሳያሉ።
ይህን መፋጠን የሚያመጣው ምንድን ነው? የሊቲየም{0}አዮን የባትሪ ወጪ ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ በ80% ገደማ ቀንሷል፣ ከ$1,100/kW ሰ ወደ $200{6}}250/kWh። ሃርድዌር በሚሸጥበት ጊዜ የሶፍትዌር እና የስርዓት ውህደት አካላት በ2028 ከኤውሮ 200 ሚሊዮን ዩሮ በላይ የአውሮፓ 4.1 ቢሊዮን C&I BESS ገበያን ይወክላሉ ተብሎ የሚጠበቀውን እሴት ያተኩራሉ።
ማራኪ ምላሾችን ለማግኘት የንግድ ጉዳዮች ከጊዜ ወደ ጊዜ ብዙ{0}መተግበሪያ መደራረብን ይፈልጋሉ። ከፍተኛ መላጨት ብቻ 8{4}}የ12 አመት ተመላሽ ማድረግ ይችላል። ታዳሽ ራስን -ፍጆታ፣ የምላሽ ተሳትፎን እና የመጠባበቂያ ሃይል እሴትን እና የመመለሻ መልሶ ማግኛዎችን ለ4-7 ዓመታት ይጨምሩ። ምቹ ሁኔታዎች ያላቸው ገበያዎች - የፔሩ "ሱፐር ሆራስ" ከፍተኛ ዋጋ, የደቡብ አፍሪካ ሸክም መከላከያ ፍላጎቶች, ወይም የጀርመን የግሪድ አገልግሎት ክፍያዎች - ፈጣን ተመላሾችን እንኳን ይመልከቱ.
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት መሠረተ ልማት መጨመር ትይዩ አሽከርካሪ ይፈጥራል. ፈጣን ቻርጀሮችን ለመደገፍ ውድ የትራንስፎርመር ማሻሻያዎችን ከማድረግ ይልቅ ፋሲሊቲዎች C&I BESSን ለቻርጅ መሙያ ያሰማራሉ። ባትሪው በዝቅተኛ{2}በፍላጎት ጊዜ ከፍርግርግ በዝግታ ይሞላል፣ከዚያም በተሽከርካሪ በሚሞሉ ክስተቶች ጊዜ ሀይልን በፍጥነት ይለቃል{3}የሁለቱንም የፍላጎት ክፍያዎች እና የመሠረተ ልማት ማሻሻያ ወጪዎችን ብዙ ጊዜ ከ50,000-100,000 ዶላር በማስቀረት።
ስለ C&I BESS ኦፕሬሽን የተለመዱ ጥያቄዎች
C&I BESS ለተለዋዋጭ ሁኔታዎች ምን ያህል በፍጥነት ምላሽ መስጠት ይችላል?
የምላሽ ፍጥነት እንደ አካል ይለያያል። ሃይል ኤሌክትሮኒክስ (ፒሲኤስ) በ200{4}}500 ሚሊሰከንዶች ውስጥ ከዜሮ ወደ ሙሉ ውፅአት ሊያድግ ይችላል፣ በዋናነት በሃርድዌር ሳይሆን በመቆጣጠሪያ ስልተ ቀመሮች የተገደበ። የኢነርጂ አስተዳደር ስርዓት በመተግበሪያው ድግግሞሽ ደንቡ መሰረት በየ1{5}15 ሰከንድ ውሳኔዎችን ያዘምናል፣ የንዑስ ሰከንድ ምላሽ ያስፈልገዋል፣ የኢነርጂ ግልግል ግን በ15 ደቂቃ ወይም በሰአት ልዩነት ይሰራል። ለመጠባበቂያ ሃይል አፕሊኬሽኖች ከግሪድ ወደ ባትሪ ሃይል ማስተላለፍ ከ10 ሚሊ ሰከንድ በታች ይጠናቀቃል፣ ለተገናኙ ሸክሞች የማይደረስ ነው።
ዙር{0}የጉዞ ቅልጥፍናን የሚወስነው ምንድን ነው?
የስርዓት{0}ደረጃ ቅልጥፍናን ለመፍጠር የበርካታ የኪሳራ ምንጮች ድብልቅ። የባትሪ ህዋሶች ራሳቸው በሚከፍሉበት ጊዜ 8{3}}12% ያጣሉ{6}በውስጣዊ ተቃውሞ ምክንያት። ፒሲኤስ በእያንዳንዱ ልወጣ ወቅት 2{7}}3% ኪሳራዎችን ይጨምራል (AC{9}DC እና DC{10}AC)። ረዳት ስርዓቶች{13}}የሙቀት አስተዳደር፣ ቢኤምኤስ፣ ዳሳሾች፣ ግንኙነት{16}}ሌላ 1{18}}2% ይበላሉ። አጠቃላይ የጉዞ ቅልጥፍና{19}በተለምዶ ከ85-91% ለዘመናዊ C&I ስርዓቶች ያርፋል። ከዲሲ ጋር የተጣመሩ ውቅሮች ከሶላር ጋር ይህን በ2-3% ሊያሻሽሉት የሚችሉት አንድ የመቀየሪያ ደረጃን በማስወገድ፣ ለምን የፀሐይ-ፕላስ-ማከማቻ ከተናጥል ስርዓቶች የተሻለ ኢኮኖሚን እንደሚያስገኝ ያብራራል።
የC&I ስርዓቶች ከመገልገያ{0}ሚዛን BESS እንዴት ይለያሉ?
ልኬት ግልጽ የሆነውን ልዩነት ይወክላል-C&I ከ30 kWh እስከ 10MWh ይደርሳል የፍጆታ ጭነቶች ከ10MW ሰ በላይ ብዙ ጊዜ 100+MWh ይደርሳል። የቮልቴጅ አርክቴክቸር ይለያያሉ፡ C&I 380-690V AC ግንኙነቶችን ወደ መገልገያ ማከፋፈያ ወይም ዝቅተኛ-ቮልቴጅ መገልገያ ምግቦች ይጠቀማል፣ የመገልገያ ስርዓቶች ግን ከ10-35 ኪሎ ቮልት መካከለኛ ቮልቴጅ በተሰጡ ትራንስፎርመሮች በኩል ይገናኛሉ።
ትግበራዎች በከፍተኛ ሁኔታ ይለያያሉ. Utility BESS በዋናነት የጅምላ ሃይል ማከማቻ፣ የድግግሞሽ ቁጥጥር እና የማስተላለፊያ አገልግሎቶችን ይሰጣል። የC&I ስርዓቶች በደንበኛ{2}}የጎን ኢኮኖሚክስ፡ የፍላጎት ክፍያ ቅነሳ፣{3}}የአጠቃቀም{4}}ጊዜ፣የኃይል ጥራት እና የፋሲሊቲ ምትኬ ላይ ያተኩራሉ። የንግድ ሞዴሎቹ ይህንን{6}የመገልገያ ማከማቻ የፍርግርግ ኦፕሬተሮችን እና የጅምላ ገበያዎችን የሚያገለግል ሲሆን C&I የተቋሙን ባለቤት በቀጥታ ያገለግላል።
በጥገና ወቅት ወይም የአካል ክፍሎች ውድቀት ምን ይሆናል?
ሞዱል አርክቴክቸር በጥገና ወቅት ከፊል ክወናን ያስችላል። ብዙ ኢንቬንተሮች ባላቸው ስርዓቶች ውስጥ አንዱ ከመስመር ውጭ ሊወሰድ ይችላል ሌሎች ደግሞ በተቀነሰ አቅም መስራታቸውን ይቀጥላሉ. የባትሪ አስተዳደር ሲስተሞች የተሳሳቱ ሞጁሎችን ወይም ሕብረቁምፊዎችን ለይተው በቀሪው አቅም መቀጠል ይችላሉ{2}በተለምዶ ወደ 75-90% ሙሉ የሥርዓት አቅምን እንደ ውድቅ ቦታ እና የሥርዓት ንድፍ ይወስዳሉ።
የላቁ ስርዓቶች ሙሉ በሙሉ በአውታረመረብ የተገናኙ ግንኙነቶች (እንደ FE የመገናኛ ቴክኖሎጂ) የርቀት ምርመራዎችን ያነቃሉ እና ብዙ ጊዜ ውድቀቶችን ከመከሰታቸው በፊት ይተነብያሉ፣ በዝቅተኛ ዋጋ ጊዜ ጥገናን ያዘጋጃሉ። ከ0.5 ሰከንድ በታች ያለው ፀረ{2}የኋላ ፍሰት ፍጥነት በስህተት ሁኔታዎች ወቅት ተቃራኒውን ፍሰት ይከላከላል፣ ይህም ሁለቱንም መሳሪያዎች እና ሰራተኞችን ይጠብቃል።
ቁልፍ መቀበያዎች
C&I BESS በሦስት የተቀናጁ ሲስተሞች ነው የሚሰራው፡ የባትሪ ማከማቻ (ዲሲ ኢነርጂ ማጠራቀሚያ)፣ ሃይል ልወጣ (ሁለት አቅጣጫዊ AC{0}DC transformation) እና የኢነርጂ አስተዳደር (የማሰብ ችሎታ ማሻሻያ ሶፍትዌር)
ዕለታዊ ክዋኔ በዝቅተኛ{0}ወጪ ጊዜ ስልታዊ ኃይል መሙላት እና በከፍተኛ ወጪ{1}ወጭ ወይም ከፍተኛ{2}የፍላጎት ክፍተቶች ላይ መሙላትን ያካትታል፣ ከንዑስ{3}}ሁለተኛ ምላሽ እውነተኛ{4}}ጊዜ ማመቻቸት ጋር።
ዘመናዊ ስርዓቶች 85{1}}91% የጉዞ ቅልጥፍናን አሳክተዋል፣ አፈፃፀሙ በጭነት ደረጃዎች፣ የልወጣ ደረጃዎች እና የሙቀት አስተዳደር መስፈርቶች ተጽዕኖ ያሳድራል።
የደህንነት አርክቴክቸር ባለብዙ{0}ንብርብር እሳትን ማፈን፣ የሙቀት አስተዳደር፣ የኤሌክትሪክ ጥበቃ እና የተረጋገጡ ማቀፊያዎች{1}በተያዙ የንግድ እና የኢንዱስትሪ ተቋማት ውስጥ ደህንነቱ የተጠበቀ ማሰማራትን ያካትታሉ።
የአለም ገበያ የባትሪ ወጪን መቀነስ፣ የፍርግርግ መጨናነቅ፣ የታዳሽ ውህደት ፍላጎቶች እና የ4-7 አመት የመመለሻ ጊዜን በተመቹ ገበያዎች የሚያስገኝ የመተግበሪያ እሴት መደራረብ በመነሳት 20% አመታዊ እድገት እያስመዘገበ ነው።